Starostlivosť o auto (Mercedes-Benz A-Class W168)

Umývanie auta

Ekologické zákony zakazujú umývanie áut v neurčených priestoroch.

Ak sa auto často umýva v automatických autoumyvárňach, rotujúce kefy umývačky zanechávajú stopy na laku. Dá sa tomu predísť ručným umývaním auta v príslušnej autoumyvárni.

Vtáčí trus, mŕtvy hmyz, živicu zo stromov, stopy dechtu, soli a iné agresívne usadeniny treba ihneď zmyť, pretože obsahujú látky, ktoré korodujú lak.

Dodržujte pokyny týkajúce sa používania umývacej jednotky, tlaku, pri ktorom sa voda dodáva do vozidla, a vzdialenosti, z ktorej má byť voda privádzaná do vozidla pri umývaní.

Pri umývaní používajte veľa vody. Vyhnite sa striekaniu silného prúdu vody pod ostrým uhlom na vozidlo. To poškodzuje lakovú vrstvu.

Umyte auto mäkkou špongiou alebo rukavicou, začnite od strechy a potom zhora nadol, miernym tlakom. Špongiu často vyžmýkajte.

Čistiace prostriedky používajte iba na odstránenie zatvrdnutých škvŕn. Potom opláchnite zvyšný čistiaci prostriedok veľkým množstvom čistej vody. Pravidelné používanie pracieho prostriedku vyžaduje častejšiu konzerváciu. Do vody na umývanie auta môžete pridať konzervačný prostriedok.



Vstupné otvory čistite len jemným prúdom vody.

Nesmerujte vysokotlakovú vodu priamo na radiátor alebo na miesta s poškodeným lakom.

Na utretie dosucha použite semišovú handričku. Na utieranie laku a skla používajte rôzne druhy semišu, pretože zvyšky konzervačných látok na skle vedú k zhoršeniu jeho priehľadnosti.

Stopy soli použitej na cestách v zime sú nebezpečné najmä pre všetky záhyby a záhyby, príruby a spoje dverí a kapoty.

Preto pri každej autoumyvárni, aj po automatickej autoumyvárni, treba takéto miesta dôkladne vyčistiť špongiou, potom opláchnuť vodou a utrieť dosucha suchou semišovou handričkou.

Auto nikdy neumývajte ani nesušte na slnku. V tomto prípade sa nevyhnutne vytvoria škvrny od vody.

Pozor! Po umytí auta osušte brzdové kotúče miernym brzdením počas jazdy.

Starostlivosť o lakovanie

Zachovanie

Čisto umytý a vysušený lak sa musí natierať konzervačným prostriedkom v takých intervaloch a tak často, aby sa zabezpečila ochrana povrchu pred poveternostnými vplyvmi vodoodpudivou a póry uzatvárajúcou voskovou kompozíciou.

Okamžite odstráňte palivo, olej, mastnotu alebo brzdovú kvapalinu, ktorá sa dostane na lak, inak to povedie k odfarbeniu laku.

Keď je pri umývaní auta jasne viditeľné, že z laku netečie voda vo forme kvapiek, musíte okamžite použiť konzervačný prostriedok. V opačnom prípade lak vyschne.

Ďalšou možnosťou konzervácie laku je použitie voskových zlúčenín používaných pri umývaní auta.

Dobrú ochranu však poskytujú iba vtedy, ak sa používajú pri každom umývaní auta, a to len vtedy, ak doba medzi dvoma umytiami nepresiahne 2-3 týždne.



Používajte konzervačné prostriedky na laky, ktoré obsahujú prírodné alebo syntetické vosky.

Leštenie

Leštenie je potrebné až vtedy, keď náter laku v dôsledku nedostatočnej starostlivosti alebo vplyvom prachu, priemyselných emisií, slnka a dažďa stratil svoj pôvodný vzhľad a už sa neleskne ani pri použití konzervačných prostriedkov.

Na tento účel by ste nemali používať vysoko abrazívne leštiace prostriedky alebo vysoko chemicky agresívne leštiace prostriedky, aj keď bol prvý pokus o takéto leštenie úspešný.

Pred každým leštením je potrebné auto dočista umyť a dôkladne vysušiť. Následne sa musíte riadiť pokynmi výrobcu na použitie leštidla.

Neošetrujte veľkú plochu naraz, aby ste predišli predčasnému vyschnutiu laku.

Väčšina leštidiel vyžaduje po použití aplikáciu konzervačného prostriedku.

Neleštite pri vystavení priamemu slnečnému žiareniu!

Plastové a matne lakované diely sa nesmú ošetrovať leštiacimi alebo konzervačnými prostriedkami, pretože to zvyčajne vedie k zafarbeniu.

Odstraňovanie dechtových/dechtových škvŕn

Čerstvé škvrny je možné odstrániť mäkkou handričkou namočenou v čistiacom benzíne. V prípade potreby môžete použiť aj benzín, petrolej alebo terpentínový olej.

Proti takýmto škvrnám veľmi dobre pôsobí aj konzervačný prostriedok na lak. Pri jeho použití sa vyhnete následnému praniu.

Odstraňovanie hmyzu

Hmyz obsahuje agresívne látky, ktoré poškodzujú lakový povlak. Preto treba postihnuté miesta ihneď umyť teplou mydlovou vodou alebo roztokom saponátu. K dispozícii sú aj špeciálne odstraňovače hmyzu.

Difúzory vonkajšieho osvetlenia

Šošovky svetlometov a lampášov sú vyrobené z plastu. Mali by sa umývať mäkkou špongiou alebo mäkkou handričkou navlhčenou vo vode*. Šošovky neutierajte suchou špongiou alebo handričkou, ani nepoužívajte škrabky, abrazívne čistiace prostriedky alebo rozpúšťadlá na odstránenie snehu a ľadu.

Starostlivosť o plastové diely

Plastové diely, koženkové sedačky, čalúnenie hlavy, čierne matné časti čistite len vodou a šampónom. Nenamočte čalúnenie stropu. Plastové časti je možné čistiť vhodným čistiacim prostriedkom na plasty.

Čistenie skla

Sneh a ľad z okien a zrkadiel odstráňte plastovou škrabkou. Aby ste predišli škrabancom od zachytených nečistôt, škrabkou by ste mali pohybovať iba jedným smerom. Utrite sklo zvonku a zvnútra čistou mäkkou handričkou.

Pri silných škvrnách pomôže alkohol alebo čpavok a teplá voda alebo špeciálny čistič skla.

Pri čistení čelného skla sklopte ramená stieračov dopredu.

Pri čistení čelného skla očistite aj lišty stieračov.

Pozor! Pri používaní produktov obsahujúcich silikón by sa na čistenie skla nemali používať kefy, špongie, handry a utierky, ktoré boli použité na čistenie laku. Pri striekaní lakov obsahujúcich silikón musí byť sklo pokryté hrubým papierom alebo iným materiálom.

Starostlivosť o gumové tesnenia

Tesniace plochy a klzné plochy gumových tesnení posypte mastencom alebo nastriekajte silikónovou zmesou. Tým sa zabráni vŕzganiu pri zatváraní dverí. Hlučnosť znižuje aj potieranie spomínaných plôch tekutým mydlom.

Čistenie pneumatík

Neumývajte pneumatiky prúdom pary. Ak sa ostrekovač dostane príliš blízko k povrchu pneumatiky, jej vnútorná gumová vrstva sa v priebehu niekoľkých sekúnd nenávratne zničí, a to aj pri použití studenej vody. Z bezpečnostných dôvodov by sa pneumatiky umyté týmto spôsobom mali vymeniť.



Disky z ľahkej zliatiny očistite kefou a ošetrite ich vhodným prípravkom, najmä v zime, nepoužívajte však agresívne, kyseliny, silne zásadité prípravky, abrazívne čistiace prostriedky ani umývaciu jednotku s teplotou vody nad +60°C.

Bezpečnostné pásy čistite po odstránení iba jemným mydlovým roztokom. Nepoužívajte chemické čistiace prostriedky, pretože zničia tkaninu. Pásku automatického bezpečnostného pásu naviňte až po úplnom vyschnutí.

Ochrana podvozku a ochrana dutín

Spodok auta vrátane podbehov je pokrytý ochrannou vrstvou. Oblasti okolo kolies, ktoré sú obzvlášť náchylné na nárazy od kamienkov a pod., sú chránené plastovou vrstvou.

Pred nástupom chladného obdobia a po každom umytí dna skontrolujte stav ochrannej vrstvy dna a prípadne odstráňte jej chyby.

V niektorých oblastiach dna sa môže hromadiť prach, hlina a piesok. Odstráňte nahromadené nečistoty, ktoré v zime môžu obsahovať aj soľ.

Umývanie a konzervovanie motora

Pred a po skončení zimného obdobia, keď sú cesty posypané soľou, je potrebné vyčistiť a nakonzervovať motorový priestor.

Umývajte motor iba pri vypnutom zapaľovaní. Pred umytím motora, ktoré je možné vykonať napríklad studeným čističom alebo vysokotlakovým prúdom vody z tlakovej umývačky, prikryte alternátor, poistkovú skrinku a nádržku brzdovej kvapaliny plastovou fóliou.





Pre zníženie rizika korózie podmotorovej časti auta (napríklad bočnice, bočné nosníky) a pohonné jednotky, časti brzdového systému, zavesenie a riadenie umiestnené v motorovom priestore, ako aj časti karosérie a dutiny susediace s motorovým priestorom, by mali byť po každom umytí motora ošetrené kvalitným konzervačným voskom. Zároveň chráňte hrebeňový pás pohonu pomocných jednotiek, aby sa naň nedostal vosk.

Starostlivosť a čistenie poťahov sedadiel

Látkové poťahy

Vyčistite kryty vysávačom a kefou. Bežné škvrny je možné odstrániť tekutým mydlom, 25% roztokom čpavku alebo alkoholovým octom.

Mastné a olejové škvrny odstráňte umývacím benzínom alebo odstraňovačom škvŕn. Zároveň nenamáčajte odstraňovač škvŕn priamo na samotné zafarbené miesto, pretože to nevyhnutne spôsobí, že sa na látke okolo oblasti, ktorá bola navlhčená odstraňovačom škvŕn, objavia škvrny. Pracujte škvrnu v kruhu, pohybujte sa zvonku dovnútra. Ostatné nečistoty sa zvyčajne odstraňujú teplou mydlovou vodou.

Kožené puzdrá

Pri vystavení silnému slnečnému žiareniu alebo pri dlhšom zaparkovaní odstráňte kryty, aby ste zabránili ich vyblednutiu.

Na čistenie kožených povrchov použite mierne navlhčenú pletenú alebo vlnenú handričku bez premočenia kože alebo švov.

Nakoniec utrite vlhkú kožu suchou, čistou handričkou.

Silne znečistené kožené povrchy je možné ošetriť jemnými roztokmi čistiacich prostriedkov bez bielidiel (2 polievkové lyžice na 1 liter vody). Mastné a olejové škvrny opatrne odstráňte umývacím benzínom bez toho, aby ste ich utierali.



Po vyčistení lakovaných kožených sedadiel ich ošetrite bežným komerčne dostupným prípravkom na starostlivosť o kožu. Takéto výrobky je možné zakúpiť v špecializovanom obchode alebo v predajni automobilov.

Pred použitím prípravok dobre pretrepte a naneste tenkú vrstvu mäkkou handričkou. Po zaschnutí utrite povrch čistou mäkkou handričkou.

Toto ošetrenie vykonajte raz za 6 mesiacov, ak je vonkajší vplyv normálny.

Oprava poškodenia spôsobeného nárazmi kameňa

Práce na vyrovnávaní karosérie a obnove laku auta si vyžadujú veľké zručnosti a znalosti ako o samotných materiáloch, s ktorými bude potrebné pracovať alebo spracovať, tak aj o ich aplikácii.

Tieto zručnosti sa zvyčajne rozvíjajú počas mnohých rokov. Z tohto dôvodu sa tento návod vzťahuje len na opravy drobných poškodení laku.

Pri lakovaní by ste mali použiť farbu, ktorá je úplne identická s farbou nanesenou na karosériu auta. Viditeľné sú aj tie najmenšie farebné odchýlky. Zodpovedajúca farba farby je obsiahnutá vo farbe číslo 1 a je znázornená na štítku A.

Štítok je umiestnený na stĺpiku dverí vodiča. Prídavná doska B sa nachádza na stĺpiku dverí spolujazdca pod závesným okom (pozri obrázok 1.0).

Ak sa po natretí poškodených miest pôvodný náter líši od náteru použitého pri reštaurátorských prácach, potom treba hľadať príčinu v zmene odtieňa pôvodného náteru vplyvom času, slnečného ultrafialového žiarenia, náhlych zmien teploty a extrémne poveternostné podmienky, ako aj vplyv chemických emisií napr. v priemyselných oblastiach.

Okrem toho dochádza k poškodeniu povrchu, zmene farby a vyblednutiu laku v dôsledku používania prostriedkov na ošetrovanie laku, ktoré nespĺňajú požiadavky výrobcu vozidla.



Lak karosérie je dvojvrstvový. Prvá vrstva sa nanáša základnou farbou, druhá bezfarebným lakom.

Pri lakovaní sa na ešte nezaschnutú základnú farbu nastrieka bezfarebný lak. Pri následných lakovacích prácach je vysoké riziko, že novonatreté miesta budú stále viditeľné, pretože aj rozdielna viskozita opravného a pôvodného laku vedie k zmene farby.

Aby ste predišli hrdzi, odporúča sa pravidelne opravovať drobné poškodenia laku.

Ak malé škrabance nedosiahnu "čistý" kov, stačí ich prekryť lakom vhodného odtieňa. Pre tieto potreby ponúkajú špecializované predajne malé tuby laku spolu so štetcom.

Hlbšie škrabance od kamienkov, kde sa už objavila hrdza, treba ošetrovať obzvlášť opatrne. Pomocou noža alebo malého skrutkovača odstráňte hrdzu, kým sa neobjaví "čistý" kov.

Na tieto účely sú komerčne dostupné takzvané "gumy" na odstraňovanie hrdze, čo sú malá kovová kefka.

Ošetrené škrabance treba utrieť do sucha a odmastiť. Za týmto účelom je potrebné vyčistiť samotný škrabanec, ako aj priľahlý povrch odstraňovačom silikónu.

Natrite škrabanec pomocou tenkej kefy. Vzhľadom na to, že základný náter sa zvyčajne predáva v aerosólových plechovkách, naneste ho na veko plechovky a ponorte kefu.

Po zaschnutí základného náteru naneste štetcom vrstvu laku. Nechajte farbu dôkladne zaschnúť. Opakujte tieto kroky, kým nebude oblasť škrabancov úplne vyrovnaná s povrchom tela.