Îngrijirea mașinii (Mercedes-Benz A-Class W168)

Spălătorie auto

Legile de mediu interzic spălarea mașinilor în zone nedesemnate.

Dacă mașina este spălată des în spălătoriile automate, periile rotative ale spălării lasă urme pe stratul de lac. Acest lucru poate fi evitat prin spălarea manuală a mașinii la o spălătorie adecvată.

Excrementele de păsări, insectele moarte, rășina de copac, urmele de gudron, sare și alte depuneri agresive trebuie spălate imediat, deoarece conțin substanțe care corodează lacul.

Urmați instrucțiunile privind utilizarea unității de spălare, presiunea la care este furnizată apă vehiculului și distanța de la care trebuie să fie furnizată apă vehiculului la spălare.

Când spălați, folosiți multă apă. Evitați pulverizarea unui jet puternic de apă într-un unghi ascuțit pe vehicul. Acest lucru deteriorează stratul de lac.

Spălați mașina cu un burete sau mănușă moale, începând de pe acoperiș și apoi de sus în jos, aplicând o presiune ușoară. Strângeți frecvent buretele.

Folosiți detergenți numai pentru a îndepărta petele întărite. După aceasta, clătiți orice detergent rămas cu multă apă curată. Utilizarea regulată a detergentului necesită o conservare mai frecventă. Puteți adăuga un conservant în apa dvs. de spălat auto.



Curățați orificiile de admisie doar cu un jet ușor de apă.

Nu direcționați apă de înaltă presiune direct către calorifer sau în zonele cu vopsea deteriorată.

Pentru a șterge uscat, utilizați o cârpă de piele de căprioară. Folosiți diferite tipuri de piele de căprioară pentru a șterge lacul și sticla, deoarece reziduurile de conservanți de pe sticlă duc la o deteriorare a transparenței acesteia.

Urmele de sare folosite pe drumuri pe timp de iarna sunt deosebit de periculoase pentru toate falduri și pliuri, flanșe și îmbinări ale ușilor și capotei.

Prin urmare, la fiecare spălătorie auto, inclusiv chiar și după o spălătorie automată, astfel de locuri trebuie curățate temeinic cu un burete, apoi clătite cu apă și șters cu o cârpă uscată de piele de căprioară.

Nu vă spălați și nu uscați niciodată mașina la soare. În acest caz, inevitabil se vor forma pete de apă.

Atenţie! După spălarea mașinii, uscați discurile de frână frânând ușor în timpul conducerii.

Îngrijirea acoperirii cu lac

Conservare

Un strat de lac curat spălat și uscat trebuie acoperit cu un conservant la astfel de intervale și cât de des pentru a se asigura că suprafața este protejată de influențele intemperiilor printr-o compoziție de ceară hidrofugă și de închidere a porilor.

Îndepărtați imediat orice combustibil, ulei, grăsime sau lichid de frână care intră pe vopsea, altfel va duce la decolorarea vopselei.

Când, atunci când spălați o mașină, este clar că apa nu curge din stratul de lac sub formă de picături, atunci trebuie să aplicați imediat un conservant. În caz contrar, lacul se va usca.



O altă posibilitate de conservare a stratului de lac este utilizarea compușilor de ceară folosiți la spălarea unei mașini.

Acestea oferă însă o bună protecție doar dacă sunt folosite de fiecare dată când mașina este spălată și apoi numai dacă perioada dintre două spălări nu depășește 2-3 săptămâni.

Folosiți conservanți de lac care conțin ceară naturală sau sintetică.

Lustruire

Lustruirea este necesară doar atunci când stratul de lac, din cauza îngrijirii insuficiente sau sub influența prafului, a emisiilor industriale, a soarelui și a ploii, și-a pierdut aspectul inițial și nu mai devine strălucitor chiar și cu utilizarea conservanților.

În acest scop, nu trebuie să utilizați agenți de lustruire foarte abrazivi sau agenți de lustruire foarte agresivi din punct de vedere chimic, chiar dacă prima încercare de lustruire a avut succes.

Înainte de fiecare lustruire, mașina trebuie spălată și uscată bine. Ulterior, trebuie să urmați instrucțiunile producătorului pentru utilizarea polishului.

Nu tratați o suprafață mare deodată pentru a evita uscarea prematură a polonezului.

Cele mai multe lacuri necesită aplicarea unui conservant după utilizare.

Nu lustruiți când sunteți expus la lumina directă a soarelui!

Piesele din plastic și lăcuite mat nu trebuie tratate cu agenți de lustruire sau conservanți, deoarece acest lucru duce de obicei la pătare.

Îndepărtarea petelor de gudron/gudron

Petele proaspete pot fi îndepărtate cu o cârpă moale înmuiată în benzină de curățare. Dacă este necesar, puteți folosi și benzină, kerosen sau ulei de terebentină.



Un conservant de lac funcționează foarte bine și împotriva acestor pete. Când îl utilizați, puteți evita spălarea ulterioară.

Îndepărtarea insectelor

Insectele conțin substanțe agresive care deteriorează stratul de lac. Prin urmare, zonele afectate trebuie spălate imediat cu apă caldă și săpun sau cu o soluție de detergent. Există, de asemenea, produse speciale pentru îndepărtarea insectelor.

Difuzoare de iluminat exterior

Lentilele farurilor și felinarelor sunt realizate din plastic. Acestea trebuie spălate cu un burete moale sau cu o cârpă moale umezită cu apă*. Nu ștergeți lentilele cu un burete sau o cârpă uscată și nu folosiți raclete, agenți de curățare abrazivi sau solvenți pentru a îndepărta zăpada și gheața.

Îngrijirea pieselor din plastic

Curățați piesele din plastic, scaunele din piele, căptușeala, părțile negre mate numai cu apă și șampon. Nu udați tapițeria tavanului. Piesele din plastic pot fi curățate cu un detergent adecvat pentru plastic.

Curățarea sticlei

Îndepărtați zăpada și gheața de pe ferestre și oglinzi cu o racletă de plastic. Pentru a evita zgârieturile de la murdăria prinsă, racleta trebuie mișcată doar într-o singură direcție. Ștergeți sticla în exterior și în interior cu o cârpă moale și curată.

Pentru petele severe, alcoolul sau amoniacul și apa caldă sau un detergent special pentru sticlă vă vor ajuta.

Când curățați parbrizul, pliați brațele ștergătoarelor înainte.

Când curățați parbrizul, curățați și lamele ștergătoarelor.

Atenţie! Atunci când utilizați produse care conțin silicon, perii, bureți, cârpe și prosoape care au fost folosite pentru curățarea lacului nu trebuie folosite pentru curățarea sticlei. La pulverizarea lacurilor care conțin silicon, sticla trebuie acoperită cu hârtie groasă sau alt material.

Îngrijirea garniturii de cauciuc

Stropiți suprafețele de etanșare și suprafețele de alunecare ale garniturilor de cauciuc cu pudră de talc sau pulverizați-le cu compus siliconic. Acest lucru va preveni scârțâitul la închiderea ușilor. Frecarea suprafetelor mentionate cu sapun lichid reduce si zgomotul.

Curățarea anvelopelor

Nu spălați anvelopele cu apă dintr-un jet de abur. Dacă spray-ul de spălat este adus prea aproape de suprafața anvelopei, stratul său interior de cauciuc este distrus ireversibil în câteva secunde, chiar și atunci când se folosește apă rece. Din motive de siguranță, anvelopele spălate în acest mod trebuie înlocuite.

Curățați jantele din aliaj ușor cu o perie și tratați-le cu un produs adecvat, mai ales iarna, dar nu utilizați produse agresive, care conțin acizi, foarte alcaline, produse de curățare abrazive sau o unitate de spălare cu o temperatură a apei peste +60°C.

Curățați centurile de siguranță numai cu o soluție blândă de săpun, după ce le-ați îndepărtat. Nu folosiți detergenți chimici, deoarece acestea vor distruge țesătura. Rebobinați banda automată a centurii de siguranță numai după ce este complet uscată.

Protecția sub caroserie și conservarea cavității

Partea inferioară a mașinii, inclusiv arcadele roților, este acoperită cu un strat protector. Zonele din jurul roților care sunt deosebit de susceptibile la impactul pietrelor etc. sunt protejate de un strat de plastic.

Înainte de începerea sezonului rece și după fiecare spălare a fundului, verificați starea stratului protector al fundului și, dacă este necesar, eliminați defectele acestuia.



În unele zone ale fundului se pot acumula praf, argilă și nisip. Îndepărtați murdăria acumulată, care iarna poate conține și sare.

Spălarea și conservarea motorului

Înainte și după încheierea perioadei de iarnă, când drumurile sunt stropite cu sare, compartimentul motor trebuie curățat și păstrat.

Spălați motorul numai cu contactul oprit. Înainte de a spăla motorul, care se poate face, de exemplu, cu un aparat de curățare la rece sau cu un jet de apă de înaltă presiune de la o spălătorie electrică, acoperiți alternatorul, cutia de siguranțe și rezervorul de lichid de frână cu folie de plastic.



Pentru a reduce riscul de coroziune a părții de sub motor a mașinii (de exemplu, pereți laterali, elemente laterale) iar unitățile de propulsie, părțile sistemului de frânare, suspensia și direcția situate în compartimentul motorului, precum și părțile caroseriei și cavitățile adiacente compartimentului motorului, trebuie tratate cu ceară de conservare de înaltă calitate după fiecare spălare a motorului. În același timp, protejați cureaua de creastă a transmisiei unităților auxiliare împotriva pătrunderii de ceară pe ea.

Îngrijirea și curățarea huselor scaunelor

(Text republicat de pe site www.MercedesMan.ru)

Huse din stofa

Curățați capacele cu un aspirator și o perie. Petele obișnuite pot fi îndepărtate cu săpun lichid, o soluție de amoniac 25% sau oțet alcoolic.

Îndepărtați petele de grăsime și ulei cu benzină de spălat sau cu un agent de îndepărtare a petelor. În același timp, nu umeziți demachiantul direct pe zona pătată în sine, deoarece acest lucru va face inevitabil să apară pete pe țesătura din jurul zonei care a fost umezită cu dispozitivul de îndepărtare a petelor. Lucrați pata în cerc, deplasându-vă din exterior în interior. Alți contaminanți sunt de obicei îndepărtați cu apă caldă și săpun.

Huse din piele

Când sunt expuse la lumina puternică a soarelui sau sunt parcate pentru o perioadă lungă de timp, îndepărtați husele pentru a preveni decolorarea acestora.

Utilizați o cârpă tricotată sau de lână ușor umezită pentru a curăța suprafețele din piele fără a trece prin piele sau cusături.

La final, șterge pielea umedă cu o cârpă uscată și curată.

Suprafețele din piele foarte murdare pot fi tratate cu soluții blânde de detergent, fără înălbitori (2 linguri la 1 litru de apă). Îndepărtați cu atenție petele de grăsime și ulei cu benzină de spălat fără a le șterge.

După curățarea scaunelor din piele lăcuită, tratați-le cu un produs standard de îngrijire a pielii, disponibil în comerț. Astfel de produse pot fi achiziționate de la un magazin specializat sau dealer auto.

Înainte de utilizare, agitați bine produsul și aplicați un strat subțire cu o cârpă moale. Odată uscată, ștergeți suprafața cu o cârpă curată și moale.



Efectuați acest tratament o dată la 6 luni dacă influența externă este normală.

Repararea daunelor cauzate de impactul cu pietre

Lucrările privind îndreptarea caroseriei și refacerea vopselei unei mașini necesită abilități și cunoștințe mari atât despre materialele în sine cu care vor trebui prelucrate sau prelucrate, cât și despre aplicarea acestora.

Aceste abilități sunt de obicei dezvoltate pe parcursul mai multor ani. Din acest motiv, acest manual acoperă doar reparațiile la deteriorarea minoră a vopselei.

Când vopsiți, ar trebui să utilizați vopsea care este complet identică cu cea aplicată pe caroseria mașinii. Chiar și cele mai mici abateri de culoare sunt vizibile. Culoarea vopselei corespunzătoare este conținută în vopseaua numărul 1 și este prezentată în placa A.

Placa este amplasată pe stâlpul portierei șoferului. Placa suplimentară B este amplasată pe stâlpul ușii pasagerului, sub manșonul de blocare (vezi ilustrația 1.0).

Dacă, după vopsirea zonelor deteriorate, stratul original de vopsea diferă de vopseaua utilizată în timpul lucrărilor de restaurare, atunci motivul ar trebui căutat într-o schimbare a umbrei acoperirii originale sub influența timpului, a radiațiilor ultraviolete solare, a schimbărilor bruște de temperatură. și condițiile meteorologice extreme, precum și influența emisiilor chimice, de exemplu în zonele industriale.

În plus, deteriorarea suprafeței, decolorarea și decolorarea lacului apar ca urmare a utilizării produselor de îngrijire a vopselei care nu îndeplinesc cerințele producătorului vehiculului.

Vopseaua caroseriei este în două straturi. Primul strat se aplică cu vopsea de bază, al doilea cu lac transparent.

La lăcuire, lac transparent este pulverizat pe vopseaua de bază care nu s-a uscat încă. La efectuarea lucrărilor ulterioare de lăcuire, există un risc mare ca zonele nou vopsite să fie în continuare vizibile, deoarece chiar și vâscozitățile diferite ale reparației și ale lacului original duc la o schimbare a culorii.

Pentru a preveni rugina, se recomandă repararea regulată a deteriorărilor minore ale vopselei.

Dacă mici zgârieturi nu ajung la metalul "pur", atunci este suficient să le acoperiți cu lac de nuanță adecvată. Pentru aceste nevoi, magazinele specializate oferă mici tuburi de lac împreună cu o perie.

Zgârieturile mai adânci de la pietre, unde rugina a apărut deja, trebuie tratate cu deosebită atenție. Folosiți un cuțit sau o șurubelniță mică pentru a îndepărta rugina până când apare metalul "curat".

Așa-numitele "gusere" pentru îndepărtarea ruginii, care sunt o perie mică de metal, sunt disponibile comercial în aceste scopuri.

Zgârieturile tratate trebuie șters și degresate. Pentru a face acest lucru, zgârietura în sine, precum și suprafața adiacentă, trebuie curățate cu un agent de îndepărtare a siliconului.

Amorsați zgârietura folosind o perie subțire. Având în vedere că grundul este de obicei vândut în cutii de aerosoli, aplicați-l pe capacul cutiei și scufundați pensula.

După ce grundul s-a uscat, aplicați un strat de lac cu o pensulă. Lăsați vopseaua să se usuce bine. Repetați acești pași până când zona de zgâriere este complet egală cu suprafața corpului.