Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Informații generale
  • Conducere și operare
  • Sistem de control al croazierei

Sistem de control al croazierei (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Sistem de control al croazierei


Cruise control oferă capacitatea de a reține și de a menține orice viteză constantă, variind de la aproximativ 40 km/h până la aproape maxim.

Controlul vitezei de croazieră este controlat de o pârghie situată lângă pârghia comutatorului multifuncțional.

Controlul vitezei de croazieră nu trebuie activat dacă conducerea cu viteză constantă nu este practică (de exemplu, trafic intens, multe viraje, drumuri alunecoase sau noroioase).

Cu o transmisie automată, activarea controlului de croazieră are sens doar în treapta D.

1 – Pentru a fixa accelerația, mișcați scurt comutatorul.

2 – Pentru a fixa decelerația, mișcați scurt comutatorul.

Setarea scurtă a comutatorului în poziția 1 sau 2 stabilește viteza vehiculului. Pedala de accelerație poate fi eliberată.

Pentru a crește sau a reduce viteza vehiculului, deplasați maneta în poziția 1 sau 2 și țineți-o în această poziție până când se atinge viteza dorită. Mișcarea din nou a pârghiei va bloca noua viteză.

Când maneta este mutată pentru scurt timp în poziția 1 sau 2, viteza crește pas cu pas cu 1 km/h fără a apăsa pedala de accelerație.

3 – Oprire.

Pentru a opri sistemul de control al vitezei de croazieră, mutați scurt maneta în poziția 3.



Sistemul de control al vitezei de croazieră este, de asemenea, oprit în următoarele cazuri:
  • viteza de conducere sub 40 km/h sau
  • pedala de frână este apăsată sau
  • pedala de ambreiaj apăsată sau
  • pârghia de comandă a transmisiei automate este setată în poziția N.

4 – Memorarea vitezei de mișcare.

Când viteza vehiculului depășește 40 km/h, viteza este memorată prin deplasarea scurtă a manetei în poziția 4.

Viteza memorată este ștearsă după decuplarea contactului.

Atenţie! Este posibil să accelerați mașina prin apăsarea pedalei de accelerație. După eliberarea pedalei de accelerație, se setează viteza vehiculului înregistrată anterior în memorie.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W124 / Conducere și operare
Următorul ▶

Comutator mod transmisie automată
Transmisie automată
Transmisie manuală
Instructiuni de conducere
Pornirea și oprirea motorului
Tracțiune integrală (4 MATIC)
Deschiderea și închiderea capotei
Sistem de evacuare
Dacă motorul nu pornește
Inlocuire roata
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Panoul de control Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sistem de control al temperaturii filtrului de aer — Verificarea și… Mercedes 190 (W201) (1982-1993)
☛ Sistem de control al tracțiunii (4-ETS) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem de control al tracțiunii (4-ETS) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Elementele principale ale unui sistem de control cu microprocesor Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Schema 2. Sistem de control al unui motor diesel cu o pompă de… Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 42 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.