Cuprins: Dacă motorul nu pornește și…↡ Dacă motorul nu pornește chiar dacă…↡ Rulează din sursă externă ↡
Dacă motorul nu pornește și demarorul nu funcționează
Dacă este un model cu transmisie automată, asigurați-vă că schimbătorul de viteze este în poziția P sau N.
Deschideți capota și asigurați-vă că bornele bateriei sunt curate și sub tensiune.
Aprindeți farurile și încercați să porniți motorul. Dacă farurile se sting când încercați să porniți motorul, este posibil ca bateria să fie descărcată. În acest caz, încercați să porniți motorul de la o sursă externă.
Dacă motorul nu pornește chiar dacă demarorul funcționează normal
Verificați dacă există combustibil în rezervor.
Verificați dacă există umezeală pe componentele electrice de sub capotă. Opriți contactul, apoi ștergeți componentele umede cu o cârpă uscată. Aplicați spray hidrofug (WD-40 sau echivalent) la conectorii electrici. Acordați o atenție deosebită conectorului cablajului bobinei de aprindere și firelor de înaltă tensiune. De obicei, motoarele diesel nu suferă de această boală.
O Verificați dacă firele de înaltă tensiune sunt bine conectate la bujii (motor cu 4 cilindri prezentat).
ÎN Verificați dacă firele de înaltă tensiune sunt bine conectate la distribuitorul de aprindere (motor cu 4 cilindri prezentat).
CU Verificați dacă firul de înaltă tensiune și conectorii electrici sunt bine conectați la bobina de aprindere (motor cu 4 cilindri prezentat).
D Verificați fiabilitatea conexiunii conectorului electric la unitatea de comandă a aprinderii (cu contactul oprit).
E Verificați starea și fiabilitatea conexiunii bornelor la baterie.
Rulează din sursă externă
Atenţie! Înainte de a conecta bateria externă, asigurați-vă că aprinderea este oprită.
Atenţie! Asigurați-vă că toate echipamentele electrice sunt (faruri, încălzitoare, ștergătoare de parbriz etc.) oprit.
Atenţie! Respectați orice precauție specială marcată pe baterie.
Atenţie! Mașinile nu trebuie să se atingă.
Atenţie! Asigurați-vă că maneta schimbătorului de viteze este în poziție neutră (sau PARK în cazul transmisiei automate).
Conectați un capăt al firului roșu de grosime mare la borna pozitivă a bateriei descărcate.
Conectați celălalt capăt al firului roșu la borna pozitivă a bateriei externe.
Conectați un capăt al firului negru de grosime mare la borna negativă a bateriei externe.
Conectați celălalt capăt al firului negru de grosime mare la unitatea de alimentare sau la partea caroseriei vehiculului pornit, departe de baterie.
Asigurați-vă că firele nu intră în contact cu ventilatorul, curelele de transmisie sau alte părți rotative ale vehiculului.
Porniți motorul folosind o sursă externă (în acest caz, motorul vehiculului sursă trebuie să fie la ralanti). După pornirea motorului mașinii cu o baterie descărcată, deconectați firele în ordine inversă.