Spis treści: Jeśli silnik nie uruchamia się i…↡ Jeśli silnik nie uruchamia się,…↡ Uruchamianie ze źródła zewnętrznego ↡
Jeśli silnik nie uruchamia się i rozrusznik nie działa
Jeśli jest to model z automatyczną skrzynią biegów, upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P lub N.
Otwórz maskę i upewnij się, że zaciski akumulatora są czyste i pod napięciem.
Włącz reflektory i spróbuj uruchomić silnik. Jeśli przy próbie uruchomienia silnika reflektory przygasają, może to oznaczać wyczerpanie się akumulatora. W takim przypadku spróbuj uruchomić silnik ze źródła zewnętrznego.
Jeśli silnik nie uruchamia się, nawet jeśli rozrusznik działa normalnie
Sprawdź paliwo w zbiorniku.
Sprawdź, czy na elementach elektrycznych pod maską nie ma wilgoci. Wyłącz zapłon, a następnie wytrzyj mokre elementy suchą szmatką. Zastosuj wodoodporny spray (WD-40 lub odpowiednik) do złączy elektrycznych. Zwróć szczególną uwagę na złącze przewodów cewki zapłonowej i przewody wysokiego napięcia. Silniki Diesla zwykle nie cierpią na tę chorobę.
A Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są bezpiecznie podłączone do świec zapłonowych (pokazano silnik 4-cylindrowy).
W Sprawdź, czy przewody wysokiego napięcia są bezpiecznie podłączone do rozdzielacza zapłonu (pokazano silnik 4-cylindrowy).
Z Sprawdź, czy przewód wysokiego napięcia i złącza elektryczne są bezpiecznie podłączone do cewki zapłonowej (pokazano silnik 4-cylindrowy).
D Sprawdź niezawodność połączenia złącza elektrycznego ze sterownikiem zapłonu (przy wyłączonym zapłonie).
E Sprawdź stan i niezawodność połączenia zacisków z akumulatorem.
Uruchamianie ze źródła zewnętrznego
Uwaga! Przed podłączeniem akumulatora zewnętrznego należy upewnić się, że zapłon jest wyłączony.
Uwaga! Upewnij się, że cały sprzęt elektryczny jest (reflektory, grzejniki, wycieraczki itp.) wyłączony.
Uwaga! Należy przestrzegać wszelkich specjalnych środków ostrożności zaznaczonych na akumulatorze.
Uwaga! Samochody nie powinny się stykać.
Uwaga! Upewnij się, że dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu neutralnym (lub PARK w przypadku automatycznej skrzyni biegów).
Podłącz jeden koniec czerwonego przewodu o dużej średnicy do dodatniego bieguna rozładowanego akumulatora.
Podłącz drugi koniec czerwonego przewodu do dodatniego bieguna akumulatora zewnętrznego.
Podłącz jeden koniec czarnego, grubego przewodu do ujemnego bieguna akumulatora zewnętrznego.
Podłącz drugi koniec czarnego przewodu o dużej średnicy do jednostki napędowej lub części nadwozia uruchamianego pojazdu, z dala od akumulatora.
Upewnij się, że przewody nie stykają się z wentylatorem, paskami napędowymi lub innymi obracającymi się częściami pojazdu.
Uruchom silnik, korzystając ze źródła zewnętrznego (w takim przypadku silnik pojazdu źródłowego musi pracować na biegu jałowym). Po uruchomieniu silnika samochodu z rozładowanym akumulatorem należy odłączyć przewody w odwrotnej kolejności.