Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W124 (1984-1995)
  • Informacje ogólne
  • Jazda i obsługa
  • Sprawdzenie szczelności połączeń

Sprawdzenie szczelności połączeń (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Spis treści: Miska olejowa ↡ Olej z filtra ↡ Olej do skrzyni biegów ↡ Płyn przeciw zamarzaniu ↡ Płyn hamulcowy ↡ Płyn do wspomagania układu…↡
Obecność kałuż na podłodze garażu lub silniku albo wyraźna wilgoć pod maską lub na spodzie pojazdu sugeruje nieszczelność, którą należy znaleźć i natychmiast naprawić. Czasami zlokalizowanie wycieku może być trudne, zwłaszcza jeśli komora silnika jest bardzo brudna. Wycieki oleju lub płynu mogą być również wydmuchane przez przepływ powietrza pod samochodem, co daje fałszywe wyobrażenie o tym, gdzie znajduje się wyciek.

Miska olejowa



Miska olejowa


Olej silnikowy może wyciekać przez korek spustowy.

Olej z filtra



Olej z filtra


Olej może wyciekać przez podstawę filtra oleju.



Olej do skrzyni biegów



Olej do skrzyni biegów


Olej może wyciekać przez uszczelki na wewnętrznych końcach wałów napędowych.

Płyn przeciw zamarzaniu



Płyn przeciw zamarzaniu


Wycieki środka przeciw zamarzaniu często pozostawiają wyraźne pozostałości.

Płyn hamulcowy



Płyn hamulcowy


Wycieki kół mogą wynikać wyłącznie z płynu hamulcowego.

Płyn do wspomagania układu kierowniczego



Płyn do wspomagania układu kierowniczego


Artykuł pobrany z tego portalu [www.MercedesMan.ru]

Płyn układu wspomagania układu kierowniczego może wyciekać z połączeń rurowych przekładni kierowniczej.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W124 / Jazda i obsługa
Następny ▶

Wymiana koła
Jeśli silnik nie uruchamia się
Układ wydechowy
Otwieranie i zamykanie maski
Napęd na cztery koła (4 MATIC)
Holowanie samochodu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Sprawdzenie szczelności układu chłodzenia Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzanie połączeń elektrycznych Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Radio (ulepszone, z systemem połączeń alarmowych) (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzenie szczelności połączeń układu wtryskowego Mercedes W126 (1979-1991, benzyna)
☛ Sprawdzanie szczelności układu wspomagania kierownicy Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 23 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.