Зміст: Якщо двигун не запускається та не…↡ Якщо двигун не запускається, навіть…↡ Запуск від зовнішнього джерела ↡
Якщо двигун не запускається та не працює стартер
Якщо це модель з автоматичною коробкою передач, переконайтеся, що важіль перемикання передач перебуває у положенні Р або N.
Відкрийте капот і переконайтеся, що полюси батареї чисті та перебувають під напругою.
Увімкніть фари та спробуйте запустити двигун. Якщо фари тьмяніють, коли ви намагаєтеся запустити двигун, то, ймовірно, у Вас розрядився акумулятор. У цьому випадку спробуйте запустити двигун від зовнішнього джерела.
Якщо двигун не запускається, навіть якщо стартер працює нормально
Перевірте наявність палива у баку.
Перевірте наявність вологості на електричних компонентах під капотом. Вимкніть запалювання, потім протріть вологі компоненти сухою тканиною. Нанесіть водовідштовхувальний аерозоль (WD-40 або еквівалент) на електричні роз'єми. Зверніть особливу увагу на роз'єм електропроводки котушки запалення та дроту високої напруги. Дизельні двигуни зазвичай не страждають на таку хворобу.
А Перевірте, чи високовольтні дроти надійно під'єднані до свічок запалювання (показаний 4-циліндровий двигун).
У Перевірте, що високовольтні дроти надійно під'єднані до розподільника запалювання (показаний 4-циліндровий двигун).
З Перевірте, чи високовольтний провід та електричні роз'єми надійно під'єднані до котушки запалювання (показаний 4-циліндровий двигун).
D Перевірте надійність підключення електричного роз'єму до блоку керування запалюванням (при вимкненому запаленні).
E Перевірте стан та надійність підключення клем до акумулятора.
Запуск від зовнішнього джерела
Увага! Перед підключенням зовнішнього акумулятора переконайтеся, що запалення вимкнено.
Увага! Переконайтеся, що все електричне обладнання (фари, опалювальні прилади, склоочисники та ін.) вимкнено.
Увага! Зверніть увагу на всі особливі застереження, передбачені на акумуляторі.
Увага! Автомобілі не повинні торкатися один одного.
Увага! Переконайтеся, що важіль перемикання передач перебуває в нейтральному положенні (або PARK у разі автоматичної коробки передач).
Підключіть один кінець червоного дроту великого перерізу до позитивної клеми розрядженого акумулятора.
Підключіть інший кінець червоного дроту до позитивної клеми зовнішнього акумулятора.
Підключіть один кінець чорного дроту великого перерізу до негативної клеми зовнішнього акумулятора.
Підключіть інший кінець чорного дроту великого перерізу до силового агрегату або елемента кузова автомобіля, що запускається, подалі від акумулятора.
Переконайтеся, що дроти не входять у контакт з вентилятором, приводними ременями або іншими частинами автомобіля, що обертаються.
Запустіть двигун, використовуючи зовнішнє джерело (при цьому двигун автомобіля-джерела повинен працювати на холостому ході). Після запуску двигуна автомобіля з розрядженим акумулятором від'єднайте дроти у зворотній послідовності.