Якщо двигун не заводиться і стартер не обертається
Якщо це модель з автоматичною трансмісією, переконайтеся, що селектор знаходиться у положенні "Р" або "N".
Відкрийте капот і переконайтеся, що затискачі клем акумулятора чисті та добре заттіуті.
Увімкніть фари та спробуйте завести двигун. Якщо при включенні стартера світло фар помітно тьмяніє, то, швидше за все, акумулятор розряджений. Виходьте з положення, запустивши двигун від іншого акумулятора, наприклад, від автомобіля Вашого приятеля (див. наступну сторінку).
Якщо двигун не заводиться, хоча стартер працює нормально
Чи є паливо у баку?
Чи не відволожилися електричні компоненти під капотом? Вимкніть запалювання і протріть сухим ганчірком всі вологі місця. Розпиліть водопоглинаючий аерозоль (WD-40 або його аналог) на роз'єми електричних ланцюгів керування запаленням та паливної системи, як показано на фотографіях. Зверніть особливу увагу на роз'єм ланцюгів котушки запалення і проводу високої напруги.
А. Переконайтеся, що дроти високої напруги свічок запалювання мають гарний контакт. Виправте їх на свічках (показано 4 - циліндрова бензинова модель).
Ст. Перевірте, що високовольтні дроти надійно під'єднані до розподільника (показано 4-циліндрову бензинову модель).
Переконайтеся, що високовольтні дроти надійно під'єднані до котушки запалювання (показано 4-циліндрову бензинову модель).
Перевірте надійність електричних з'єднань (при вимкненому запаленні) і, якщо вологість висока, розпиліть водопоглинаючий аерозоль типу WD-40.
D. Переконайтеся, що з'єднання високовольтних проводів чисті і, якщо необхідно, видаліть вологу за допомогою аерозолю.
Е. Перевірте надійність та стан з'єднань з акумулятором.