Tartalomjegyzék: Ha a motor nem indul be és az…↡ Ha a motor nem indul be, bár az…↡
Ha a motor nem indul be és az önindító nem forog
Ha automata sebességváltós modellről van szó, győződjön meg arról, hogy a választókar "P" vagy "N" állásban van.
Nyissa fel a fedelet, és győződjön meg arról, hogy az akkumulátorkapcsok tiszták és szorosak.
Kapcsolja be a fényszórókat és próbálja beindítani a motort. Ha az önindító bekapcsolásakor a fényszórók észrevehetően elhalványulnak, az azt jelenti, hogy az akkumulátor valószínűleg lemerült. Lépjen ki ebből a helyzetből úgy, hogy indítsa be a motort egy másik akkumulátorról, például egy barátja autójából (lásd a következő oldalt).
Ha a motor nem indul be, bár az önindító megfelelően működik
(A cikk a portálról származik: mercedesman.ru)
Van üzemanyag a tankban?
Nyirkosak a motorháztető alatti elektromos alkatrészek? Kapcsolja ki a gyújtást, és száraz ruhával törölje le a láthatóan nedves területeket. Permetező vízelnyelő aeroszol (WD-40 vagy azzal egyenértékű) a gyújtásvezérlő és az üzemanyagrendszer elektromos áramköreinek csatlakozóihoz, ahogy a fényképeken is látható. Különös figyelmet kell fordítani a gyújtótekercs áramköri csatlakozóira és a nagyfeszültségű vezetékekre.
V. Győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertya nagyfeszültségű vezetékei jól érintkeznek. Javítsa ki őket a gyertyákon (4 hengeres benzines modell látható).
B. Ellenőrizze, hogy a nagyfeszültségű vezetékek megfelelően csatlakoznak-e az elosztóhoz (4 hengeres benzines modell látható).
C. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékek biztonságosan csatlakoznak a gyújtótekercshez (4 hengeres benzines modell látható).
Ellenőrizze az elektromos csatlakozások megbízhatóságát (kikapcsolt gyújtás mellett) és ha a páratartalom magas, permetezzen vízelnyelő spray-vel, például WD-40-zel.
D. Győződjön meg arról, hogy a nagyfeszültségű vezetékek csatlakozásai tiszták, és ha szükséges, távolítsa el a nedvességet egy spray-vel.
E. Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásainak megbízhatóságát és állapotát.