Ak sa motor nenaštartuje a štartér sa neotáča
Ak ide o model s automatickou prevodovkou, skontrolujte, či je páka voliča v polohe "P" alebo "N".
Otvorte kryt a skontrolujte, či sú svorky batérie čisté a pevne utiahnuté.
Zapnite svetlomety a skúste naštartovať motor. Ak sa svetlomety po zapnutí štartéra citeľne stlmia, znamená to, že batéria je s najväčšou pravdepodobnosťou vybitá. Dostaňte sa z tejto situácie naštartovaním motora z inej batérie, napríklad z auta vášho priateľa (pozri nasledujúcu stranu).
Ak motor nenaštartuje, hoci štartér funguje normálne
Je v nádrži palivo?
Sú elektrické komponenty pod kapotou vlhké? Vypnite zapaľovanie a utrite všetky viditeľne mokré oblasti suchou handričkou. Nastriekajte aerosól absorbujúci vodu (WD-40 alebo ekvivalent) ku konektorom elektrického obvodu riadenia zapaľovania a palivového systému, ako je znázornené na fotografiách. Venujte zvláštnu pozornosť konektorom obvodu zapaľovacej cievky a vysokonapäťovým vodičom.
A. Uistite sa, že vysokonapäťové vodiče zapaľovacej sviečky majú dobrý kontakt. Opravte ich na sviečkach (zobrazený 4-valcový benzínový model).
B. Skontrolujte, či sú vysokonapäťové vodiče bezpečne pripojené k rozvádzaču (zobrazený benzínový 4-valcový model).
C. Skontrolujte, či sú vysokonapäťové vodiče bezpečne pripojené k cievke zapaľovania (zobrazený benzínový 4-valcový model).
Skontrolujte spoľahlivosť elektrických spojení (s vypnutým zapaľovaním) a ak je vlhkosť vysoká, nastriekajte sprejom absorbujúcim vodu, ako je WD-40.
D. Zaistite, aby boli vysokonapäťové káblové spoje čisté, a ak je to potrebné, odstráňte vlhkosť sprejom.
E. Skontrolujte spoľahlivosť a stav pripojení k batérii.