Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Fő veszélyek

Fő veszélyek (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: Forró ↡ Égési sérülések ↡ Felemelt autó esése ↡ Tűz ↡ Áramütés ↡ Gőz- vagy gázmérgezés ↡ Mérgező és irritáló csavargok ↡ Azbeszt ↡

Forró



Ne távolítsa el a hűtősapkát vagy a tágulási tartályt, amíg a motor le nem hűlt.

A motorolaj, a sebességváltó-folyadék és a kormányfolyadék is veszélyesen forró lehet, ha a motort nemrégiben járták.

Égési sérülések



A motor bármely része égési sérülést okozhat, különösen a kipufogórendszer. A fékelemek közvetlenül fékezés után felforrósodhatnak.

Felemelt autó esése



Felemelt autó esése


Ha megemelt gép alatt vagy közelében dolgozik, mindig támassza meg biztonságosan, vagy használjon platformot vagy ellenőrző nyílást.

Soha ne dolgozzon csak emelővel megtámasztott gép alatt!

Legyen óvatos a nagy nyomatékú rögzítőelemek meglazítása vagy becsavarása során, ha a munkát megemelt gépen végzik. Ilyen esetekben javasolt az első kioldást és a végső meghúzást leeresztett járművön végezni.

Tűz



Az üzemanyag nagyon gyúlékony és az üzemanyag gőzei robbanásveszélyesek.

Ne engedje, hogy az üzemanyag a forró motorfelületekre szivárogjon.

Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot a jármű közelében, ha javítási munkákat végeznek rajta. Tegyen óvintézkedéseket az elektromos készülékekből vagy vízvezeték-szerszámokból származó szikrák ellen.



Az üzemanyaggőz nehezebb a levegőnél, ezért ne dolgozzon az üzemanyagrendszeren ellenőrző nyílásban.

Egy másik tűzforrás az elektromos vezetékek túlterhelése vagy rövidzárlata. Legyen körültekintő az elektromos berendezések javítása vagy cseréje során.

Legyen kéznél tüzelőanyag- és elektromos tüzek oltására alkalmas tűzoltó készülék.

Áramütés



Áramütés


A gyújtórendszerben lévő nagyfeszültségű vezetékek veszélyesek lehetnek, különösen a szívbetegségben szenvedők számára. Járó motor mellett ne érintse meg a gyújtásrendszert.

Gőz- vagy gázmérgezés



Gőz- vagy gázmérgezés


A kipufogógázok mérgezőek: általában szén-monoxidot tartalmaznak, amely belélegezve gyorsan halálos. Soha ne hagyja, hogy a motor hosszú ideig működjön zárt térben. például zárt ajtós garázsban.



Az üzemanyagokból származó üzemanyagok és a tisztításhoz, valamint a festékek hígításához használt különféle oldószerek szintén mérgezőek.

Mérgező és irritáló csavargok



Kerülje a bőrrel való érintkezést elektrolittal, üzemanyaggal, különösen gázolajjal, fékfolyadékkal, kenőanyagokkal és fagyállóval. Ha folyadékot kell önteni egyik tartályból a másikba, ne szívja ki a folyadékot a tömlőből. Ha véletlenül bármilyen folyadékot lenyel, vagy a szemébe kerül, azonnal forduljon orvoshoz.

A használt motorolajjal való hosszan tartó érintkezés bőrrákot okozhat. Ha szükséges, viseljen gumikesztyűt, vagy kenje be a kezét védőkrémmel. Cserélje ki az olajnak kitett ruhát, és ne hordjon olajos rongyot a zsebében.

A légkondicionáló hűtőközege mérgező gázt képezhet, ha tűzzel érintkezik, beleértve a cigarettát is. Bőrégést is okozhat.

Azbeszt



Az azbesztpor rákkeltő csavarg: belélegezve vagy lenyelve rákot okozhat. Az azbeszt egyes tömítések, valamint fék- és súrlódóbetétek alkotóeleme. Ha nem tudja, hogy egy adott összetevő tartalmaz-e azbesztet, biztonságosabb feltételezni, hogy azbesztet tartalmaz.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Üzemeltetés és karbantartás
Következő ▶

Az Ön Mercedes 190 Használati útmutatója
Mercedes 190: bemutatkozás
Különleges veszélyek
Ha a motor nem indul be
A motor indítása idegen akkumulátorról
Kerékcsere
Mit jelentenek a foltok?
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 30 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.