Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Галоўная
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Асноўныя небяспекі

Асноўныя небяспекі (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Змест: Апарванне ↡ Апёкі ↡ Падзенне паднятага аўтамабіля ↡ Агонь ↡ Удар электрычным токам ↡ Атручванне парамі або газам ↡ Атрутныя і раздражняльныя рэчывы ↡ Азбест ↡

Апарванне



Не здымайце вечка радыятара або пашыральнага бачка, пакуль рухавік не астыў.

Алей рухавіка, вадкасці трансмісіі і рулявога механізму могуць таксама апынуцца небяспечна гарачымі, калі рухавік нядаўна працаваў.

Апёкі



Небяспека апёкаў уяўляе любая частка рухавіка, асабліва яго выхлапная сістэма. Гарачымі могуць аказацца дэталі тармазоў адразу пасля тармажэння.

Падзенне паднятага аўтамабіля



Падзенне паднятага аўтамабіля


Пры працы пад ці побач з паднятай машынай заўсёды ўсталёўвайце пад яе трывалыя ўпоры, альбо карыстайцеся эстакадай ці назіральнай ямай.

Ніколі не працуйце пад машынай, якая абапіраецца толькі на дамкрат!

Будзьце асцярожныя пры отвинчивании або зашрубоўвання крапяжу, зацягнутага вялікім крутоўным момантам, калі гэтая праца выконваецца на паднятай машыне. Рэкамендуецца першапачатковае адпушчэнне і канчатковую зацяжку у такіх выпадках выконваць на опушенном аўтамабілі.

Агонь



Паліва лёгка ўзгараецца, пары паліва выбухованебяспечныя.



Не дапушчайце выцяканні паліва на гарачыя паверхні рухавіка.

Не паліце і не карыстайцеся адчыненым агнём зблізку аўтамабіля, калі на ім праводзяцца якія-небудзь рамонтныя працы. Прыміце меры супраць іскраў, крыніцай якіх могуць служыць электрапрыборы або слясарная прылада.

Пары паліва цяжэй паветра, таму не працуйце з паліўнай сістэмай у назіральнай яме.

Іншая крыніца пажару-перагрузка або кароткае замыканне ў ланцугах электраправодкі. Будзьце асцярожныя пры рамонце ці замене электраабсталявання.

Майце пад рукой вогнетушыцель, прыдатны для тушэння падпаленага паліва і электраправодкі.

Удар электрычным токам



Удар электрычным токам


Правады высокай напругі сістэмы запальвання могуць ўтойваць сабе небяспека, асабліва для людзей, якія пакутуюць сардэчнымі захворваннямі. Не чапайце сістэму запальвання пры працавальным рухавіку.

Атручванне парамі або газам



Атручванне парамі або газам


Выхлапныя газы атрутныя: яны звычайна ўтрымліваюць вокіс вугляроду, якая пры ўдыханні хутка прыводзіць да смяротнага зыходу. Ніколі не дапускайце працяглую працу рухавіка ў закрытым памяшканні. напрыклад, у гаражы з зачыненымі варотамі.



Атрутна таксама пары паліва і розных растваральнікаў, якія ўжываюцца для ачысткі, а таксама для развядзення фарбаў.

Атрутныя і раздражняльныя рэчывы



Пазбягайце трапленні на скуру электраліта, палівы, асабліва дызельнага, тармазной вадкасці, змазак і антыфрызу. Пры неабходнасці пераліць вадкасць з адной ёмістасці ў іншую не падсмоктвайце вадкасць са шланга. Калі Вы выпадкова праглынулі якую-небудзь вадкасць ці яна патрапіла Вам у вочы, неадкладна звернецеся да лекара.

Працяглы кантакт з адпрацаваным маторным маслам можа выклікаць рак скуры. Пры неабходнасці працуйце ў гумовых пальчатках або змазвайце рукі ахоўным крэмам. Заменіце вопратку, на якую патрапіла масла, і не насіце алейныя анучы ў кішэні.

Холадагент кандыцыянера можа ўтвараць атрутны газ пры кантакце з агнём, у тым ліку і з цыгарэтай. Ён таксама можа выклікаць апёк скуры.

Азбест



Азбеставая пыл - канцэраген: яна можа стаць прычынай рака пры ўдыханні або праглынанні. Азбест з'яўляецца складовай часткай некаторых пракладак, а таксама тармазных і фрыкцыйных накладак. Калі Вы не ведаеце, ці ўтрымоўвае азбест той ці іншы кампанент, бяспечней выказаць здагадку, што ён азбест утрымоўвае.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
C-класс 190 (W201) / Эксплуатацыя і догляд
Наступныя ▶

Ваша кіраўніцтва па эксплуатацыі Mercedes 190
Mercedes 190: увядзенне
Спецыфічныя небяспекі
Калі рухавік на заводзіцца
Пуск рухавіка ад старонняга акумулятара
Замена кола
Пра што гавораць падцёкі
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Асноўныя дэталі карбюратара Solex 4A1 Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Асноўныя звесткі і меры бяспекі Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Асноўныя звесткі і меры бяспекі Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Асноўныя спецыфікацыі аўтамабіля Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
☛ Асноўныя памеры для праверкі ўзаемнага становішча кропак кузава Мэрсэдэс Віта 1 (1996-2003)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 33 + 21 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма ахладжэння
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы (2000 г.)
  • Электрычныя схемы (з 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Упраўленне аўтамабілем
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска, колы і шыны
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма асвятлення
  • Электрычныя схемы
190 (W201) (1982-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Эксплуатацыя і догляд
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік I4
  • Бензінавы рухавік V6
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма зарада і запуску
  • Сістэма запальвання (I4)
  • Сістэма запальвання (V6)
  • Сістэма падагрэву дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданны вал і паўвосі
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.