Aвтомобили BMW Aвтомобили Volkswagen Aвтомобили Chevrolet Aвтомобили Land Rover Aвтомобили Lada Aвтомобили Honda Aвтомобили Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Новини и статии Карта на сайта Обратна връзка Търсене в сайта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Главна
  • C-класс
  • W201 (1982-1993)
  • Обща информация
  • Поддръжка и грижи
  • Основни опасности

Основни опасности (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Съдържание: Попарване ↡ Изгаряния ↡ Падане на повдигната кола ↡ Огън ↡ Удар с електрически ток ↡ Отравяне с пара или газ ↡ Отровни и дразнещи вещества ↡ Азбест ↡

Попарване



Не отстранявайте капачката на радиатора или разширителния съд, докато двигателят не се охлади.

Моторното масло, трансмисионната течност и кормилната течност също могат да бъдат опасно горещи, ако двигателят е бил работен наскоро.

Изгаряния



Всяка част от двигателя крие риск от изгаряния, особено изпускателната система. Спирачните части могат да се нагорещят веднага след спиране.

Падане на повдигната кола



Падане на повдигната кола


Когато работите под или близо до повдигната машина, винаги я поддържайте здраво или използвайте платформа или ревизионен отвор.

Никога не работете под машина, поддържана само с крик!

Бъдете внимателни при разхлабване или завинтване на крепежни елементи с голям въртящ момент, ако работата се извършва на повдигната машина. Препоръчва се първоначалното освобождаване и окончателното затягане в такива случаи да се извършват на спуснато превозно средство.

Огън



Горивото е силно запалимо, а изпаренията на горивото са експлозивни.



Не позволявайте изтичане на гориво върху горещите повърхности на двигателя.

Не пушете и не използвайте открит огън в близост до автомобила, ако по него се извършват ремонтни дейности. Вземете предпазни мерки срещу искри, които могат да дойдат от електрически уреди или водопроводни инструменти.

Горивните пари са по-тежки от въздуха, така че не работете по горивната система в ревизионен отвор.

[Пълната статия е достъпна в ресурса: MercedesMan.ru]

Друг източник на пожар е претоварване или късо съединение в електрическите вериги. Бъдете внимателни, когато ремонтирате или подменяте електрическо оборудване.

Имайте под ръка пожарогасител, подходящ за гасене на горива и електрически пожари.

Удар с електрически ток



Удар с електрически ток


Проводниците с високо напрежение в системата за запалване могат да бъдат опасни, особено за хора със сърдечни заболявания. Не докосвайте системата за запалване, докато двигателят работи.

Отравяне с пара или газ



Отравяне с пара или газ


Изгорелите газове са отровни: те обикновено съдържат въглероден окис, който бързо е фатален при вдишване. Никога не оставяйте двигателя да работи за дълги периоди от време на закрито. например в гараж със затворена врата.



Горивата от горива и различни разтворители, използвани за почистване, както и за разреждане на бои, също са токсични.

Отровни и дразнещи вещества



Избягвайте контакт на кожата с електролит, гориво, особено дизел, спирачна течност, смазочни материали и антифриз. Ако трябва да прелеете течност от един съд в друг, не изсмуквайте течността от маркуча. Ако случайно погълнете течност или тя попадне в очите ви, незабавно се консултирайте с лекар.

Продължителният контакт с използвано моторно масло може да причини рак на кожата. Ако е необходимо, носете гумени ръкавици или намажете ръцете си със защитен крем. Сменете дрехите, които са били изложени на масло и не носете намаслени парцали в джоба си.

Хладилният агент на климатика може да образува токсичен газ, когато влезе в контакт с огън, включително с цигара. Може също да причини изгаряния на кожата.

Азбест



Азбестовият прах е канцероген: може да причини рак при вдишване или поглъщане. Азбестът е компонент на някои уплътнения, както и на спирачни и фрикционни накладки. Ако не знаете дали определен компонент съдържа азбест, по-безопасно е да приемете, че съдържа азбест.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Лукянов Никита Илич
Споделете с приятели:
◀ Предишна
C-класс 190 (W201) / Поддръжка и грижи
Следващия ▶

Вашият Mercedes 190 Ръководство на собственика
Mercedes 190: въведение
Специфични опасности
Ако двигателят не стартира
Стартиране на двигателя от чужда батерия
Смяна на колела
Какво означават петната?
Още подобни статии за ремонт на други модели

☛ Основни части на карбуратора Solex 4A1 Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Основни принципи за организиране на постоянно задвижване на всички… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Основни спецификации на автомобила Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Основни размери за проверка на относителното положение на точките на… Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 27 + 31 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система
  • Вентилация и отопление
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалване и управление
  • Зареждане и стартиране
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Диференциал
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветителна система
  • Електрически схеми (преди 2000)
  • Електрически схеми (от 2001 г.)
W202 (1993-2000) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Отопление и вентилация
  • Запалителна система
  • Горивна система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване, джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Електрически схеми
190 (W201) (1982-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Поддръжка и грижи
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Отстраняване на неизправности
  • Силов агрегат
  • Бензинов двигател I4
  • Бензинов двигател V6
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Зареждане и стартиране
  • Запалителна система (I4)
  • Запалителна система (V6)
  • Дизелово отопление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Карданови валове и оси
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна версия · Прочетете за Mercedes · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Към отметки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Използваме само „бисквитки“, без които някои от функциите на сайта може да не са налични.