Спрете автомобила на твърда, равна повърхност, като го държите извън пътя, доколкото е възможно.
Ако е необходимо, включете аварийните светлини.
Ако е наличен, покажете предупредителен триъгълник, за да предупредите другите шофьори за вашето присъствие.
Задействайте ръчната спирачка и включете първа или задна предавка (или "PARK" при моделите с автоматична скоростна кутия).
Поставете чифт големи камъни под колелата по диагонал срещу това, което сменяте.
Ако превозното средство е на мека земя, поставете дъска от твърда дървесина под основата на крика.
1. Резервната гума и инструментите се съхраняват в багажното отделение. Повдигнете постелката, след това отстранете болтовете и извадете контейнера с комплекта инструменти.
2. Разкопчайте крика на пода на багажното отделение.
3. Извадете резервното колело от нишата.
4. С помощта на гаечен ключ повдигнете капаците на колелата (или капачка на главината)...
5...след това разхлабете всеки болт на половин оборот. Там, където са монтирани "тайните" болтове на колелата, ще е необходим специален адаптер.
6. Отстранете съответните люкове от праговете...
7...и вкарайте крика докрай.
8. След като се уверите, че крикът е върху твърда повърхност, завъртете дръжката на крика по часовниковата стрелка, докато колелото се повдигне от земята.
9. Отстранете болтовете и свалете колелото. Поставете резервната гума и затегнете болтовете на ръка. Спуснете автомобила на земята.
10. Затегнете здраво болтовете на колелата по диагонал, след което поставете капачката/капачката на главината. Разхлабете болтовете възможно най-бързо и затегнете отново болтовете до необходимия въртящ момент.
В заключение...
- Отстранете клиновете под колелата.
- Поставете повреденото колело, крик и инструменти обратно на правилните им места в багажника.
- Проверете налягането на новомонтираната гума. Ако налягането е под определеното ниво или ако нямате манометър със себе си, карайте бавно до най-близкия сервиз или сервиз и възстановете правилното налягане в гумата.
- Поправете повредената гума възможно най-скоро.