Zatrzymaj pojazd na twardej, poziomej powierzchni, trzymając go jak najdalej od drogi.
W razie potrzeby włącz światła awaryjne.
Jeśli to możliwe, wyświetl trójkąt ostrzegawczy, aby ostrzec innych kierowców o Twojej obecności.
Zaciągnij hamulec postojowy i włącz pierwszy lub wsteczny bieg (lub "PARK" w modelach z automatyczną skrzynią biegów).
Umieść parę dużych kamieni pod kołami po przekątnej w stosunku do wymienianego.
Jeśli pojazd stoi na miękkim podłożu, pod podstawę podnośnika umieść deskę z twardego drewna.
1. Koło zapasowe i narzędzia znajdują się w bagażniku. Podnieś matę, następnie odkręć śruby i wyjmij pojemnik z zestawem narzędzi.
2. Odpiąć podnośnik z podłogi bagażnika.
3. Wyjmij koło zapasowe z wnęki.
4. Za pomocą klucza do kół podważ osłony kół (lub kołpak piasty)...
5...następnie poluzuj każdą śrubę o pół obrotu. Tam, gdzie zamontowane są "tajne" śruby do kół, wymagany będzie specjalny adapter.
6. Usuń odpowiednie włazy z progów...
7...i włóż podnośnik do oporu.
8. Po upewnieniu się, że podnośnik stoi na twardej powierzchni, obróć uchwyt podnośnika w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż koło oderwie się od podłoża.
9. Odkręć śruby i zdejmij koło. Zamontuj koło zapasowe i ręcznie dokręć śruby. Opuść pojazd na ziemię.
10. Dokręć mocno śruby koła po przekątnej, a następnie załóż kołpak/kołpak piasty. Jak najszybciej poluzuj śruby i dokręć je ponownie wymaganym momentem obrotowym.
Podsumowując...
- Usuń kliny spod kół.
- Włóż uszkodzone koło, podnośnik i narzędzia z powrotem na właściwe miejsca w bagażniku.
- Sprawdź ciśnienie w nowo zamontowanej oponie. Jeśli ciśnienie jest poniżej określonego poziomu lub jeśli nie masz przy sobie manometru, podjedź powoli do najbliższego warsztatu lub warsztatu i przywróć prawidłowe ciśnienie w oponie.
- Należy jak najszybciej naprawić uszkodzoną oponę.
Publikacja pobrana z zasobu internetowego MercedesMAN