- usuń wszystkie elementy i części, które utrudniają dostęp do końca silnika;
Rysunek 96. Zespół mechanizmu napędowego wałka rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 - napinacz łańcucha; 3 - napinacz łańcucha; 4 — koło zębate napędu wałka rozrządu; 5 - napinacz łańcucha; 6 — koło zębate napędu pompy paliwa; 7 - napinacz łańcucha; 8 — dźwignia napinacza łańcucha napędowego pompy oleju; 9 — koło zębate napędu pompy oleju
Rysunek 105. Zdejmowanie dźwigni napinającej
- zdejmij mocowanie dźwigni napinającej z butem dociskowym łańcucha napędowego pompy oleju zgodnie z opisem w poprzednia podsekcja, i zdejmij dźwignię 8 pokazaną na rysunku 96 (patrz także rysunek105);
- odkręcić śrubę mocującą koło zębate napędu pompy oleju i zdjąć koło zębate z wału, jednocześnie zdejmując łańcuch napędowy z koła zębatego wału korbowego;
- położenie kół zębatych wałka rozrządu i koła zębatego pompy oleju musi być odpowiednio oznaczone na wale korbowym, aby można je było przywrócić do pierwotnego położenia podczas kolejnego montażu;
Rysunek 99. Znaki na kole zębatym wałka rozrządu i łańcuchu napędowym
- nanieś oznaczenia na koło zębate wałka rozrządu i łańcuch napędowy wałka rozrządu, jak pokazano na rysunku 99;
- zdejmij koło zębate z wałka rozrządu, co spowoduje poluzowanie napięcia łańcucha napędowego;
- zdejmij koło zębate z wału korbowego za pomocą odpowiedniego ściągacza;
- sprawdź stan klinów wału korbowego (klucze do zębatek i kół pasowych), jeśli widoczne są ślady zużycia, należy wymienić je na nowe;
- jeżeli zajdzie konieczność wymiany koła zębatego wału korbowego, należy skopiować znak ze starego koła zębatego na nowe, zaznaczając farbą odpowiedni ząb względem jego rowka klinowego.
Montaż koła zębatego na wale korbowym należy wykonać w następującej kolejności:
Materiał zapożyczony z zasobu online [MercedesMan.ru]
- włóż nowe klucze do specjalnych gniazd wału korbowego. Obie powierzchnie muszą być równoległe do osi wału korbowego;
- używając odpowiedniego trzpienia, wciśnij koło zębate na kołnierz wału korbowego. Sprawdź czy klucz pasuje prawidłowo;
- zamontuj koło zębate i łańcuch napędowy wałka rozrządu. Przed demontażem należy zwrócić uwagę na oznaczenia wykonane farbą;
- obrócić silnik kilka razy, zwracając uwagę na znaki na górnej stronie wałka rozrządu (zobacz rysunek 99);
Rysunek 107. Montaż koła zębatego na wale pompy oleju
- zamontuj z powrotem koło zębate pompy oleju. Piasta koła zębatego pompy oleju ma specjalne krawędzie uszczelniające, które pasują do otworu na wałku pompy oleju, jak pokazano na rysunku 107;
Rysunek 106. Prawidłowe położenie dźwigni napinacza łańcucha napędowego pompy oleju z ślizgiem dociskowym
- zamontuj ramię napinające z butem dociskowym do łańcucha napędowego pompy oleju (zobacz rysunek 106);
- zamontuj pokrywę mechanizmu napędowego wałka rozrządu na swoim miejscu (podsekcja 2.5);
- montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności niż demontaż.