Rysunek 96. Zespół mechanizmu napędowego wałka rozrządu: 1 - koło zębate wału korbowego; 2 - napinacz łańcucha; 3 - napinacz łańcucha; 4 — koło zębate napędu wałka rozrządu; 5 - napinacz łańcucha; 6 — koło zębate napędu pompy paliwa; 7 - napinacz łańcucha; 8 — dźwignia napinacza łańcucha napędowego pompy oleju; 9 — koło zębate napędu pompy oleju
Rysunek 95 a. Mechanizm napinacza łańcucha rozrządu: 1 - korek; 2 - uszczelka korka; 3 - piłka; 4 — siedzisko sprężynowe; 5 - sprężyna naciskowa; 6 - palec; 7 - zawór bezpieczeństwa; 8 - pierścień uszczelniający; 9 - piłka; 10 - sprężyna naciskowa; 11 — drążek popychający; 12 — pierścień ustalający; 13 — śruba mocująca koło zębate do wałka rozrządu; 14 — podkładka śruby mocującej koło zębate do wałka rozrządu; 15 — śruba mocująca koło zębate do wałka rozrządu; 16 - zamek łańcuchowy; 17 - napinacz łańcucha; 18 - palec podtrzymujący but; 19 — uszczelka napinacza łańcucha na głowicy cylindra; 20 — napinacz łańcucha
Położenie napinacza łańcucha napędowego pokazano na rysunku 95a i 96. Aby wymienić napinacz łańcucha napędowego, konieczne jest zdjęcie głowicy cylindra i pokrywy mechanizmu napędu wałka rozrządu. Syntetycznej powłoki buta nie można wymienić, dlatego w przypadku zużycia powłoki konieczna jest wymiana całego buta. Proces wymiany napinacza łańcucha należy przeprowadzić w następujący sposób:
- usuń wszystkie części, które utrudniają swobodny dostęp do przedniej części silnika. Należy odłączyć akumulator;
- zdejmij głowicę cylindra (zobacz podrozdział 2.4.1);
- zdejmij pokrywę mechanizmu napędowego wałka rozrządu (zobacz podrozdział 2.5);
- za pomocą farby zaznacz koło zębate wału korbowego i łańcuch napędowy;
Rysunek 99. Znaki na kole zębatym wałka rozrządu i łańcuchu napędowym
- nanieś znaki na koło zębate wałka rozrządu i łańcuch napędowy (rysunek 99);
Rysunek 100. Mocowanie koła napędowego wałka rozrządu
- odkręcić śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu, zabezpieczając je wcześniej przed obracaniem. Można zamocować i zabezpieczyć koła zębate przed obracaniem się za pomocą trzpienia (liczba 100);
- zdejmij koło zębate wałka rozrządu;
- przechyl but napinający do wewnątrz i wyjmij go z kołka podporowego;
- sprawdź stopień zużycia lub uszkodzenia powierzchni syntetycznej i w razie potrzeby wymień but;
- zamontuj but w kolejności odwrotnej do jego demontażu. Dokręć śrubę mocującą koło napędowe wałka rozrządu. Dokręć śrubę momentem 25 Nm, a następnie dokręć ją o kolejne 85–95°, jednocześnie zapobiegając obracaniu się wałka rozrządu. Podczas montażu łańcucha napędowego należy upewnić się, że oznaczenia na łańcuchu napędowym i obu zębatkach są wyrównane.