Rysunek 102. Lokalizacja znaków, gdy tłok pierwszego cylindra znajduje się w górnym martwym punkcie
Nie ma możliwości regulacji rozrządu zaworowego. Dlatego też, jeżeli zajdzie potrzeba demontażu łańcucha napędowego wałka rozrządu, kół zębatych lub innych części mających wpływ na układ rozrządu, należy postępować zgodnie ze wszystkimi instrukcjami zawartymi w tej instrukcji. Wyrównanie i centrowanie części mechanizmu rozrządu zaworowego zgodnie z rysunkiem 102 nie wystarcza do idealnego sterowania zaworami. Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy wskazane oznaczenia się zgadzają.
Duży przebieg pojazdu powoduje zużycie krzywek wałka rozrządu. W takim przypadku jedynie stacja obsługi może ocenić stan mechanizmu dystrybucji gazu i stopień jego zużycia.
Artykuł zapożyczony z portalu internetowego: MERCEDESMAN