Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Projekt i specyfikacja mechanizmu dystrybucji gazu

Projekt i specyfikacja mechanizmu dystrybucji gazu (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Napęd górny (SOHC i DOHC) wałki rozrządu są jednorzędowe (silniki M 102, M 123) lub podwójny rząd (silniki M 110 i M 115) łańcuch.

Naciąg łańcucha regulowany jest za pomocą napinacza hydraulicznego z blokadą.

Osłona wałka rozrządu ze stopu aluminium.

Rozrząd zaworowy



Obliczenia rozrządu zaworowego podano przy zerowym luzie zaworowym i wysokości skoku zaworów wynoszącej 2 mm.

Wartość podana w nawiasach dotyczy przebiegu 20 000 km.

Parametr, mm

Model silnika
M 115,938
M 102.920, M 102.939
M 102,980, M 102,982
M 115,954

Początek otwierania zaworu dolotowego przed GMP suwu ssania z wyprzedzeniem

14,0

11,0 (12,0)

11,0 (12,0)

14,0

Zamknięcie zaworu dolotowego po BDC z opóźnieniem suwu sprężania

20,0

17,0 (18,0)

17,0 (18,0)

27,0

Początek otwierania zaworu wydechowego do DMP skoku roboczego z wyprzedzeniem

22,0

32,0 (31,0)

32,0 (31,0)

36,5

Zamknięcie zaworu wydechowego po GMP skoku wydechu z opóźnieniem

12,0

13,0 (12,0)

13,0 (12,0)

18,50

Oznaczenie wałka rozrządu

5

12

23

13

Parametr, mm
M 123,920, M 123,921
M 110,923
M 110,984, M 110,988

Początek otwierania zaworu dolotowego przed GMP suwu ssania z wyprzedzeniem

15,0

7,0

7,0

Zamknięcie zaworu dolotowego po BDC z opóźnieniem suwu sprężania

21,0

21,0

21,0

Początek otwierania zaworu wydechowego do DMP skoku roboczego z wyprzedzeniem

21,0

30,0

30,0

Zamknięcie zaworu wydechowego po GMP skoku wydechu z opóźnieniem

11,0

12,0

12,0

Oznaczenie wałka rozrządu

02

po prawej: 57
po lewej: 25

71
67




Wałki rozrządu



Pięć- (silniki M 102 i M 115) lub częściowo podparte (silniki M 110 i M 123) pusty wałek rozrządu. Przedni koniec wału jest zamknięty śrubą zębatą, a tylny koniec jest zamknięty stalowym korkiem. Olej dostaje się do kanału wału przez rowek i otwór w tylnym wsporniku i zapewnia smarowanie wału podporowego. Na końcu kołnierza montażowego koła łańcuchowego na wale znajduje się cyfrowy znak.

Charakterystyka wałków rozrządu



Rozciągnięcie łańcucha rozrządu można skompensować przesuwając koło zębate wałka rozrządu.

Charakterystyczny

Oznaczający

Dopuszczalne bicie promieniowe czopów wałków rozrządu, mm

0,025—0,030

Czystość powierzchni podporowej łożyska wałka rozrządu, mikrony

0,003


Przesunięcie koła zębatego wałka rozrządu, mm

Poprawka

0,7

6°

0,9

8°

1,1

9,5°

1,3

11,5°


Luzy w mechanizmie napędowym zaworów na zimnym i gorącym silniku dla zaworów dolotowych i wydechowych pokazano w tabeli. W silnikach z hydrauliczną kompensacją luzów w napędzie zaworów luzów zaworowych nie można regulować.

Podpory łożysk nie są poddawane obróbce cieplnej. Pierwsze mocowanie silnika M 110 nie jest szlifowane, jest na nim zamontowana tuleja.

Parametr, mm

Model silnika
M 115,938
M 102.920, M 102.939
M 102,980, M 102,982
M 115,954

Zimno

  • dla zaworów dolotowych

0,10

0,15

0,15

0,10

  • do zaworów wydechowych

0,20

0,20

0,20

0,20

Na ciepłym silniku (temperatura oleju 45-75°C)

  • dla zaworów dolotowych

0,15

0,30

0,30

0,15

Parametr, mm
M 123,920, M 123,921
M 110,923
M 110,984, M 110,988

Zimno

  • dla zaworów dolotowych

0,10

0,10

0,10

 
  • do zaworów wydechowych

0,20

0,25

0,25

 

Na ciepłym silniku (temperatura oleju 45-75°C)

  • dla zaworów dolotowych

0,15

0,15

0,15

 

Charakterystyka wałków rozrządu



Parametr, mm

Model silnika
M 115,938
M 102.920, M 102.939
M 102,980, M 102,982
M 115,954
Wsparcie 1

Średnica czopa wału

  • nominalny

34,959—34,975

31,934—31,950

34,959—34,975

  • Pierwszy rozmiar naprawy

34,859—34,875

*

34,859—34,875

  • Drugi rozmiar naprawy

34,709—34,725

32,434—32,450

34,709—34,725

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

35,000—35,016

32,000—32,025

35,000—35,016

  • Pierwszy rozmiar naprawy

34,900—34,916

*

34,900—34,916

  • Drugi rozmiar naprawy

34,750—34,766

32,500—32,525

34,750—34,766

Obsługuje 2 i 3

Średnica czopa wału

  • nominalny

48,959—48,975

—

—

48,959—48,975

  • Pierwszy rozmiar naprawy

48,859—48,875

—

—

48,859—48,875

  • Drugi rozmiar naprawy

48,709—48,725

—

—

48,709—48,725

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

49,000—49,016

—

—

49,000—49,016

  • Pierwszy rozmiar naprawy

48,900—48,916

—

—

48,900—48,916

  • Drugi rozmiar naprawy

48,750—48,766

—

—

48,750—48,766

Wsparcie 4

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Wsparcie 5

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Wsparcie 6

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Wsparcie 7

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

—

—

—

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

—

—

—

  • Drugi rozmiar naprawy

—

—

—

—

Parametr, mm
M 123,920, M 123,921
M 110,923
M 110,984, M 110,988
Wsparcie 1

Średnica czopa wału

  • nominalny

34,93—34,95

23,98—23,99

  • Pierwszy rozmiar naprawy

34,83—34,85

*

  • Drugi rozmiar naprawy

34,68—34,70

*

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

35,00—35,02

38,00—38,02*

  • Pierwszy rozmiar naprawy

34,90—34,92

*

  • Drugi rozmiar naprawy

34,75—34,77

*

Obsługuje 2 i 3

Średnica czopa wału

  • nominalny

48,93—48,95

49,93—49,94

  • Pierwszy rozmiar naprawy

48,83—48,85

49,68—49,70

  • Drugi rozmiar naprawy

48,68—48,70

49,43—49,45

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

49,00—49,02

50,05—50,07

  • Pierwszy rozmiar naprawy

48,90—48,92

49,80—49,82

  • Drugi rozmiar naprawy

48,75—48,77

49,55—49,57

Wsparcie 4

Średnica czopa wału

  • nominalny

49,93—49,95

49,93—49,95

  • Pierwszy rozmiar naprawy

49,83—49,85

49,68—49,70

  • Drugi rozmiar naprawy

49,69—49,70

49,43—49,45

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

50,00—50,02

50,00—50,02

  • Pierwszy rozmiar naprawy

49,90—49,92

49,75—49,77

  • Drugi rozmiar naprawy

49,75—49,77

49,50—49,52

Wsparcie 5

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

51,42—51,44

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

51,17—51,19

  • Drugi rozmiar naprawy

—

50,92—50,94

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

51,50—51,52

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

51,25—51,27

  • Drugi rozmiar naprawy

—

51,00—51,02

Wsparcie 6

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

52,92—52,94

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

52,67—52,69

  • Drugi rozmiar naprawy

—

52,47—52,49

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

53,00—53,02

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

52,75—52,77

  • Drugi rozmiar naprawy

—

52,50—52,52

Wsparcie 7

Średnica czopa wału

  • nominalny

—

53,92—53,94

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

53,67—53,69

  • Drugi rozmiar naprawy

—

53,43—53,45

Średnica otworu podporowego

  • nominalny

—

54,00—54,02

  • Pierwszy rozmiar naprawy

—

53,75—53,77

  • Drugi rozmiar naprawy

—

53,50—53,52


* Tuleja 1. wspornika ma średnicę zewnętrzną 37,93-37,95 mm i średnicę wewnętrzną 24,00-24,01 mm.



Napinacz hydrauliczny



Tłok popychacza pod wpływem ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika oraz sprężyny wewnętrznej stale oddziałuje na klocek napinacza.

Charakterystyczny

Oznaczający

Średnica otworu doprowadzającego olej, mm

1,1

Średnica wylotu oleju, mm

1,2



(Oryginalny materiał na stronie internetowej: mercedesman)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W123 / Konstrukcja silnika
Następny ▶

Projekt i specyfikacja mechanizmu korbowego
Projekt i specyfikacja bloku cylindrów
Projekt i specyfikacja zaworu
Projekt i specyfikacja głowicy cylindrów
Ogólne informacje o silnikach
Projektowanie i specyfikacja układu smarowania silnika
Projekt i specyfikacja układu chłodzenia
Projektowanie i specyfikacja systemu elektroenergetycznego
Projektowanie i specyfikacja silników gaźnikowych
Projektowanie i specyfikacja układu wtrysku paliwa
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Wały mechanizmu różnicowego, pierwotnego i wtórnego — demontaż i… Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specyfikacja oleju silnikowego Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Projekt mechanizmu kierowniczego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wymiana łańcucha dystrybucji gazu Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Mechanizm dystrybucji gazu i elementy silnika Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Mechanizm dystrybucji gazu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 21 + 34 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.