Informacje ogólne
Silnik czterosuwowy, cztero- lub sześciocylindrowy, rzędowy montowany pionowo wzdłuż osi pojazdu lub z nachyleniem wzdłużnym pod kątem 15° w prawo (M 102,980, M 102,982). Silniki z zapłonem iskrowym, chłodzone wodą, z górnym wałkiem rozrządu (model silnika M 110 z dwoma górnymi wałkami rozrządu), z napędem łańcuchowym z koła zębatego wału korbowego. Zawory uruchamiane są bezpośrednio za pomocą wahaczy lub za pomocą popychaczy hydraulicznych.
Konstrukcja i właściwości techniczne
Silnik czterosuwowy, cztero- lub sześciocylindrowy rzędowy montowany jest pionowo wzdłuż osi pojazdu lub z nachyleniem wzdłużnym pod kątem 15° w prawo (M 102,980, M 102,982). Silniki z zapłonem iskrowym, chłodzone wodą, z górnym wałkiem rozrządu (model silnika M 110 z dwoma górnymi wałkami rozrządu), z napędem łańcuchowym z koła zębatego wału korbowego. Zawory uruchamiane są bezpośrednio za pomocą wahaczy lub za pomocą popychaczy hydraulicznych.