Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Спринтер (1995-2000)
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Снятие и установка звездочки коленчатого вала

Снятие и установка звездочки коленчатого вала (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Снятие и установку звездочки коленчатого вала необходимо проводить в следующем порядке:
  • снять все узлы и детали, препятствующие доступу к торцовой части двигателя;

Рис. 96. Механизм привода распределительного вала в сборе: 1 — звездочка коленчатого вала; 2 —…

Рис. 96. Механизм привода распределительного вала в сборе: 1 — звездочка коленчатого вала; 2 — натяжной башмак цепи; 3 — натяжитель цепи; 4 — звездочка привода распределительного вала; 5 — успокоитель цепи; 6 — звездочка привода топливного насоса; 7 — успокоитель цепи; 8 — рычаг натяжения цепи привода масляного насоса; 9 — звездочка привода масляного насоса


Рис. 105. Снятие натяжного рычага

Рис. 105. Снятие натяжного рычага

  • демонтировать крепление натяжного рычага с прижимным башмаком цепи привода масляного насоса согласно описанию, содержащемуся в предыдущем подразделе, и снять рычаг 8, показанный на рис. 96 (см. также рис. 105);
  • отвернуть болт крепления звездочки привода масляного насоса и демонтировать звездочку с вала, одновременно сняв приводную цепь со звездочки коленчатого вала;
  • положение звездочек привода распределительного вала и привода масляного насоса должно быть соответствующим образом промаркировано на коленчатом валу с тем, чтобы при последующей сборке установить их в исходное положение;

Рис. 99. Метки на звездочке привода распределительного вала и приводной цепи

Рис. 99. Метки на звездочке привода распределительного вала и приводной цепи



  • нанести краской метки на звездочку распределительного вала и приводную цепь распределительного вала, как показано на рис. 99;
  • снять звездочку с распределительного вала, ослабив таким образом натяжение приводной цепи;
  • демонтировать звездочку с коленчатого вала с использованием подходящего съемника;
  • проконтролировать состояние шпонок коленчатого вала (шпонки звездочки и шкива), при наличии следов износа заменить их новыми;
  • если возникнет необходимость замены звездочки коленчатого вала, надо скопировать метку со старой звездочки на новую, отметив краской соответствующий зуб относительно ее шпоночной канавки.

(Статья получена с этого портала MercedesMAN)

Установку звездочки на коленчатый вал необходимо производить в следующем порядке:
  • вставить новые шпонки в специальные гнезда коленчатого вала. Обе поверхности должны быть параллельны оси коленчатого вала;
  • с помощью подходящей оправки напрессовать звездочку на фланец коленчатого вала. Проверить правильность посадки шпонки;
  • установить звездочку и цепь привода распределительного вала. Обратите внимание на маркировку, выполненную перед демонтажом краской;
  • провернуть двигатель несколько раз, обращая внимание на метки с верхней стороны распределительного вала (см. рис. 99);

Рис. 107. Установка звездочки на вал масляного насоса

Рис. 107. Установка звездочки на вал масляного насоса



  • установить на место звездочку масляного насоса. На ступице звездочки масляного насоса выполнены специальные посадочные кромки, соответствующие отверстию на валу масляного насоса, как показано на рис. 107;

Рис. 106. Правильное положение натяжного рычага цепи привода масляного насоса с прижимным башмаком

Рис. 106. Правильное положение натяжного рычага цепи привода масляного насоса с прижимным башмаком

  • установить натяжной рычаг с прижимным башмаком для цепи привода масляного насоса (см. рис. 106);
  • установить на свое место крышку механизма привода распределительного вала (подразд. 2.5);
  • выполнить установку в последовательности, обратной снятию.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Спринтер / Ремонт двигателя
Следующие ▶

Демонтаж и монтаж успокоителей приводной цепи
Демонтаж и монтаж натяжного башмака цепи
Демонтаж и монтаж приводной цепи распределительного вала
Снятие и установка устройства натяжения цепи привода распределительного вала
Механизм привода распределительного вала — общее описание
Снятие и установка распределительного вала
Газораспределительный механизм
Гидравлические компенсаторы толкателей клапанов — устройство
Проверка исправности гидротолкателей
Снятие и установка гидротолкателей
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Датчик положения коленчатого вала — снятие и установка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Натяжитель цепи привода распределительного вала, звездочки и… Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Звездочки распределительного и коленчатого вала Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (CKP) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Снятие и установка звездочки коленчатого вала Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 38 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.