Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W163 (1997-2005)
  • Główna
  • M-Class
  • W163 (1997-2005)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań/koła pasowego napędu

Wyjmowanie i instalacja tłumika drgań/koła pasowego napędu (Mercedes-Benz M-Class W163)

0
Części montażowe tłumika drgań/koła pasowego silnika serii 111

Części montażowe tłumika drgań/koła pasowego silnika serii 111


1. Szczegóły montażu tłumika drgań silnika serii 111/koła pasowego napędu pokazano na ilustracji, która zawiera wszystkie odniesienia w tekście.

2. Wymontuj zespół wentylatora chłodzącego ze sprzęgłem wiskotycznym.

3. Zdejmij osłonę wentylatora (8).

4. W modelach wyposażonych w wentylator ssący wymontuj zespół wentylatora/wentylator elektryczny A/V.

5. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdemontuj pasek napędowy sprężarki K/V (9a).

6. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (9).

7. Po obróceniu wału korbowego w normalnym kierunku tłok pierwszego cylindra należy ustawić w GMP - czop wału korbowego powinien obracać się wpustem segmentowym (7) do góry.

8. Za pomocą narzędzia specjalnego (3) zablokuj koronę koła zamachowego/tarczy napędowej.

9. Odkręcić śrubę centralną (5) i zdjąć ją wraz z podkładkami Belleville (6).

10. Za pomocą ściągacza dwuramiennego zdemontować zespół koła pasowego/tłumik drgań (62).

M112/113



Części montażowe do tłumika drgań silników serii 112 i 113/koła pasowego napędu i uszczelki…

Części montażowe do tłumika drgań silników serii 112 i 113/koła pasowego napędu i uszczelki olejowej przedniego wału korbowego (M113)
6 — Złącze montażowe (silniki serii 113)




1. Szczegóły montażu tłumika drgań/koła pasowego paska napędowego w silnikach serii 112 i 113 oraz przedniego uszczelnienia olejowego (113) pokazano na ilustracji, do której wszystkie odniesienia znajdują się w tekście.

2. Zdemontuj panele wykończenia układu napędowego.

(Informacje skopiowane ze strony internetowej: «MercedesMAN.ru»)

3. Zdemontuj przegrodę powietrzną.

4. Wymontować zespół wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym (1) i osłonę zespołu wentylatora (3).

5. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów (2).

6. Po zablokowaniu koła pasowego zębami tłumika drgań skrętnych wykręcić śrubę środkową (4).

7. Wymontuj zespół koło pasowe/tłumik drgań (5).

8. W silnikach M113 za pomocą śrubokręta zdemontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego (7) - staraj się nie uszkodzić powierzchni osadzenia koła pasowego.

9. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności - przy montażu uszczelnienia olejowego należy zastosować odpowiedni trzpień, nie stosować żadnych uszczelniaczy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
M-Class W163 / Silniki benzynowe
Następny ▶

Demontaż i montaż pokrywy końcowej, wymiana tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Wyjmowanie i instalacja kolektora wydechowego
Wyjmowanie i instalacja rury wlotowej
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów
Wyjmowanie i instalacja elementów rozrządu
Wyjmowanie i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej
Wyjmowanie i instalacja mocowań zawieszenia zespołu napędowego
Konserwacja układu smarowania
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Dodatkowe wyposażenie elektryczne — instalacja Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów (I4) Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja półosi napędowej tylnego koła Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy próżniowej napędu blokady mechanizmu… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wyjmowanie i instalacja koła zębatego napędu rozdzielacza zapłonu Mercedes W116 (1972-1980, benzyna)
☛ Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha napędowego wałka rozrządu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 41 + 35 ?

       





W163 (1997-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ zasilania (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonu i kontrola
  • Układ ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło
  • Wały napędowe i kardan
  • Sprawa przeniesienia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Geometria zawieszenia
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Silniki napędowe
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Układ audio
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.