Szczegóły montażu przewodu wlotowego silnika serii 111
19 - Rurociąg wlotowy; 19/1 - Śruba mocująca; 19/2 - Nakrętki mocujące; 19/3 - Uszczelki uszczelniające; 32/4 - Korbowód; 32/13 - Śruba
M111
1. Szczegóły montażu kolektora dolotowego silnika serii 111 przedstawiono na ilustracji, do której odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Wyjmij przewód obejściowy filtra powietrza.
4. Odłącz przewody próżniowe i elektryczne.
5. Wymontować zespół przewodu paliwowego z wtryskiwaczami (patrz rozdział Demontaż i montaż autostrady dystrybucji paliwa oraz wtryskiwaczy).
6. Zdjąć z zacisków pośrednich na przewodzie dolotowym przewód elektryczny silnika.
7. Odłącz przewody od czujników położenia wału korbowego (CKP) i detonacja (KS).
8. Odłącz obwód 50 od rozrusznika.
9. Wymontuj siłownik układu stabilizacji obrotów biegu jałowego (ISC).
10. Odłącz linkę przepustnicy od kolektora dolotowego.
11. Poluzuj śruby mocujące (19/1) i orzechy (19/2) i wymontować zespół kolektora dolotowego (19).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Na koniec sprawdź, czy prędkość obrotowa biegu jałowego jest ustawiona prawidłowo i czy siłownik przepustnicy działa prawidłowo.
M112/113
Szczegóły instalacji kolektora dolotowego serii 112 i 113
Strzałka - Otwór do montażu zaworu kombinowanego
1. Szczegóły montażu rurociągu dolotowego silników serii 112 i 113 przedstawiono na rysunku, do którego odnoszą się wszystkie odniesienia w tekście.
2. W modelach wyposażonych w elektroniczny wyłącznik zapłonu (EIS), wyjmij kluczyk ze stacyjki.
3. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów/filtr powietrza.
4. Wymontować zespół ścieżki powietrza dolotowego wraz z przepływomierzem powietrza (MAF).
5. Odłączyć przewód zasilający od dystrybutora paliwa (17/2).
6. Wymontować zespół przewodu paliwowego z wtryskiwaczami (patrz rozdział Demontaż i montaż autostrady dystrybucji paliwa oraz wtryskiwaczy).
7. Wykręć śruby (2/1) mocowanie pokrywy głowicy cylindrów.
8. Odłączyć od rurociągu wlotowego (19) linie próżniowe.
9. Rozłączyć gniazdka elektryczne.
10. Poluzuj nakrętkę łączącą i odłącz przewód (89/2) z zaworu (89) układy recyrkulacji spalin (EGR).
11. Wykręć śrubę (19/1) i wyjmij zespół zaworu kombinowanego (6).
12. Usuń rurociąg wlotowy (19).
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.