Spis treści: M111 ↡ M112/113 ↡
Części montażowe rury wlotowej silnika serii 111
19 - Rura wlotowa; 19/1 - Śruba mocująca; 19/2 - Nakrętka mocująca; 19/3 - Uszczelki; 32/4 - Korbowód; 32/13 - Śruba
M111
1. Szczegóły montażu kolektora dolotowego silnika serii 111 przedstawiono na rysunku, który uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
3. Wymontuj rurę obejściową filtra powietrza.
4. Odłącz przewody podciśnieniowe i elektryczne.
5. Wymontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami (patrz rozdz Demontaż i montaż przewodu rozprowadzającego paliwo oraz wtryskiwaczy).
6. Odłącz przewody elektryczne silnika od zacisków pośrednich na kolektorze dolotowym.
7. Odłącz przewody od czujników położenia wału korbowego (CKP) i czujników spalania stukowego (KS).
8. Odłącz obwód 50 od rozrusznika.
9. Wymontuj siłownik kontroli prędkości biegu jałowego (ISC).
10. Odłącz linkę przepustnicy od kolektora dolotowego.
11. Poluzować śruby mocujące (19/1) i nakrętki (19/2) i zdjąć zespół rury wlotowej (19).
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Na koniec sprawdź, czy prędkość biegu jałowego jest ustawiona prawidłowo i czy siłownik przepustnicy działa prawidłowo.
M112/113
Części montażowe przewodu wlotowego silnika serii 112 i 113
Strzałka - Otwór do montażu zaworu kombinowanego
1. Szczegóły montażu kolektora dolotowego silników serii 112 i 113 pokazano na rysunku, który zawiera wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. W modelach wyposażonych w elektroniczny wyłącznik zapłonu (EIS) wyjmij kluczyk ze stacyjki.
3. Zdemontuj osłonę głowicy cylindrów/filtr powietrza.
4. Wymontuj zespół węża przewodu powietrza dolotowego z czujnikiem masowym powietrza (MAF).
5. Odłączyć przewód zasilający (17/2) od dystrybutora paliwa.
6. Wymontować przewód paliwowy w komplecie z wtryskiwaczami (patrz rozdz Demontaż i montaż przewodu rozprowadzającego paliwo oraz wtryskiwaczy).
7. Wykręcić śruby (2/1) mocujące pokrywę głowicy cylindrów.
8. Odłączyć przewody podciśnieniowe od kolektora dolotowego (19).
9. Odłącz złącza elektryczne.
10. Odkręcić nakrętkę złączkową i odłączyć przewód (89/2) od zaworu recyrkulacji spalin (EGR) (89).
11. Wykręcić śrubę (19/1) i zdjąć zespół zaworu kombinowanego (6).
12. Zdjąć rurę wlotową (19).
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.