Części montażowe pokrywy końcowej silnika serii 111
1. Szczegóły montażu pokrywy końcowej silnika serii 111 przedstawiono na ilustracji, która uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Wymontuj przekładnię (patrz rozdz Ręczna skrzynia biegów lub Automatyczna skrzynia biegów).
3. W modelach z ręczną skrzynią biegów zdemontuj sprzęgło (patrz rozdz Linia transmisyjna).
4. Wymontuj koło zamachowe/tarczę napędową (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej).
5. Sprawdź silnik pod kątem wycieków, w razie potrzeby wymień tylną uszczelkę olejową wału korbowego (patrz poniżej).
6. Wykręcić śruby mocujące (4 i 5).
7. Korzystając z występów oznaczonych strzałkami odłączyć pokrywę końcową (1) od silnika.
8. Sprawdź stan uszczelki olejowej (21), w razie potrzeby wymień ją (patrz poniżej).
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiana uszczelki olejowej
Części montażowe tylnej uszczelki olejowej wału korbowego silnika serii 111
1a - Wkładka specjalna; 1b - Wkładka specjalna; 2 - Wkładka specjalna; 21 - Uszczelka olejowa
1. Szczegóły montażu tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego silnika serii 111 pokazano na ilustracji, która uwzględnia wszystkie odniesienia znajdujące się w tekście.
2. Zdejmij pokrywę końcową silnika (patrz wyżej).
3. Za pomocą śrubokręta zdemontuj tylną uszczelkę olejową (21).
4. Wciśnij nową uszczelkę olejową do NOWEJ zaślepki od tyłu zaślepki.
5. Stosując odwrotną kolejność demontażu, zainstaluj ponownie usunięte komponenty.
M112/113
Zaślepka
Części montażowe pokrywy końcowej silnika serii 112 i 113
1 - Zaślepka; 2 - Kołki prowadzące; 3 - Uszczelka olejowa wału korbowego
1. Szczegóły montażu pokrywy końcowej silników serii 112 i 113 przedstawiono na rysunku, do którego odnoszą się wszystkie odniesienia występujące w tekście.
2. Wymontuj przekładnię (patrz rozdz Automatyczna skrzynia biegów).
3. Wyjmij dysk napędowy (patrz rozdz Wyjmowanie i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej).
4. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę końcową (1), ostrożnie podważając ją w miejscach wskazanych strzałkami.
5. Sprawdź stan uszczelki olejowej (3), w razie potrzeby wymień zespół pokrywy na uszczelkę olejową.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Wymiana uszczelki olejowej
Szczegóły montażu tylnego uszczelnienia olejowego wału korbowego dla silników serii 112 i 113
1 - Zaślepka; 2 - Uszczelka olejowa; 3 - Napęd dysku; 4 - Podkładka; 5 - Śruby mocujące koło zamachowe
1. Szczegóły montażu tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego w silnikach serii 112 i 113 pokazano na rysunku.
2. Uszczelki olejowej nie można zdjąć z pokrywy końcowej i należy ją zamontować w całości (patrz wyżej).