Tylną uszczelkę olejową można wymienić bez zdejmowania pokrywy.
W przypadku zużycia powierzchni wału korbowego można zamontować naprawczą uszczelkę olejową, której krawędź uszczelniająca jest przesunięta. Rozmiar nominalny uszczelki ma szerokość 13,0 mm, rozmiar naprawy wynosi 10,5 mm.
Podczas wymiany uszczelki olejowej wykonaj następujące czynności:
Odłącz skrzynię biegów (sekcja 9.1).
Wymontuj tarcze napędowe przemiennika momentu obrotowego.
Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową, aby uniknąć uszkodzenia innych części, podłóż grubą podkładkę pod ogranicznik śrubokręta. Sprawdź powierzchnię uszczelniającą na wale korbowym i w zależności od jego stanu zamontuj uszczelkę nominalną lub naprawczą.
Wciśnij nową uszczelkę olejową aż do oporu. Nałożyć 1 g smaru o przedłużonej trwałości pomiędzy wargę uszczelniającą a wargę przeciwpyłową. Na rysunek Rysunek 44 pokazuje położenie pokrywy po wciśnięciu uszczelki olejowej.
Rysunek. 44. Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego.
Pozostałe prace wykonaj w odwrotnej kolejności, np. montaż tarcz napędowych automatycznej skrzyni biegów.