Łańcuch bez końca ze 186 ogniwami dla 116 silników i 198 ogniwami dla 117 silników przenosi obrót z koła zębatego na wale korbowym na dwa koła zębate wałków rozrządu i koło łańcuchowe napędu dystrybutora zapłonu.
Łańcuch napędowy jest podtrzymywany przez dwie prowadnice w głowicach cylindrów i jedną prowadnicę w bloku cylindrów. Łańcuch napinany jest za pomocą napinacza hydraulicznego umieszczonego w bloku cylindrów; siła popychacza napinacza przenoszona jest na metalową szczękę z prowadnicami. Buty do serii 116 i 117 nie są zamienne.
Koło zębate wału korbowego jest zabezpieczone śrubą centralną i przymocowane do wału za pomocą klucza.
Przy wykonywaniu poniższych prac przyjmuje się, że osłona napędu wałka rozrządu została już zdemontowana (sekcja 2.4).
Wyjmowanie i instalacja napinacza łańcucha
[Materiał zapożyczony z zasobu online: mercedesman.ru]
Odkręcić śruby mocujące napinacz i zdjąć napinacz.
Podczas wymiany napinacza należy go zamontować wraz z popychaczem. Załóż nową uszczelkę na nowy napinacz i równomiernie dokręć śruby mocujące. Popychacz powinien zaczepić się o ogranicznik szczęki napinacza łańcucha. Wszystkie pozostałe prace wykonaj w odwrotnej kolejności.