Aby zdemontować wałek rozrządu, wykonaj następujące czynności:
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów po odłączeniu przewodów paliwowych na lewej pokrywie.
Aby obrócić wał korbowy, umieść klucz nasadowy o rozmiarze 27 na główce śruby mocującej środkowe koło pasowe.
Obracaj wałem korbowym, aż nos pierwszej krzywki znajdzie się pionowo w górę. Naciśnij zawór za pomocą ściągacza i zdejmij wahacz. Kolejno wyjmij pozostałe wahacze. W przypadku ponownego użycia należy oznaczyć wałki rozrządu i wahacze.
Obróć wał korbowy i przesuń klucz w wałku rozrządu do górnej pozycji. Obracaj wałki rozrządu tylko poprzez obracanie wału korbowego.
Za pomocą śrubokręta wyjmij przewody olejowe. Miejsca mocowania rurki zaznaczono strzałkami na ryc. 50.
Rys. 50. Demontaż rury olejowej. Strzałki pokazują punkty mocowania.
Pomaluj koło zębate i łańcuch napędowy, jak pokazano na rys. 51.
W pojazdach z regulowanym zawieszeniem wymontować pompę hydrauliczną zawieszenia i położyć na bok z przewodami. Wymontować części napędu pompy.
Trzymając wałek rozrządu kluczem w środkowej części przed obracaniem, odkręć śrubę mocującą koło zębate i zdejmij koło zębate.
Rys. 51. Oznaczenie łańcucha napędowego i zębatki.
Kolejno odkręcaj śruby wsporników łożysk wałka rozrządu. Tylną śrubę głowicy cylindrów można usunąć tylko poprzez podniesienie wspornika wałka rozrządu (patrz ryc. 19).
Podnieś wałek rozrządu wraz ze wspornikami i wyjmij wałek z tylnego wspornika.
W przypadku ponownego użycia wałka rozrządu należy przeprowadzić powyższe kontrole. Ponadto sprawdź łożyska iw razie potrzeby przeszlifuj czopy wału.
Podczas montażu wałka rozrządu wykonaj następujące czynności:
Nasmaruj czopy łożysk, zamontuj wsporniki łożysk i zamontuj zespół wałka rozrządu do głowicy cylindrów. Przed zamontowaniem podpór zamontować śrubę głowicy cylindrów, jak pokazano na rys. 19.
Nasmaruj gwinty i powierzchnie łożysk w głowicy cylindrów i zamontuj śruby.
Dokręcić śruby mocujące początkowo momentem 30 Nm, a następnie momentem 60 Nm. Dokręcić śruby M8 momentem 50 Nm.
Obróć wałek rozrządu, aby sprawdzić swobodę obrotu.
Przed zamontowaniem przewodu olejowego sprawdź drożność wszystkich otworów, w razie potrzeby wymień przewód. Zamontować rurkę młotkiem z plastikową główką. Załóż pierścień dystansowy, wyrównując rowek z kluczem.
Załóż łańcuch napędowy na koło łańcuchowe, wyrównując oznaczenia, zamontuj koło łańcuchowe na wałku rozrządu z szerokim występem na wale.
Wkręcić śrubę z podkładką i dokręcić momentem 100 Nm, zabezpieczając wał przed obracaniem.
Zamontować wahacze zgodnie z oznaczeniem.
Wykonaj resztę pracy w odwrotnej kolejności.