Spis treści: Przednie zawieszenie silnika ↡ Tylne mocowanie silnika ↡
Mocowanie silnika nie wymaga konserwacji. Aby wymienić części przedniego zawieszenia, tylnego zawieszenia lub amortyzatora, silnik należy podnieść za pomocą podnośnika lub podnośnika.
Przednie zawieszenie silnika
Podnieś przód samochodu.
Za pomocą klucza z przedłużką od dołu odkręć śruby mocujące silnik.
Odkręć dolną nakrętkę mocującą amortyzatora.
Przymocuj linkę podnoszenia do silnika i lekko unieś silnik. Można pod miskę olejową podłożyć podnośnik z drewnianą okładziną i podnieść silnik.
Na rysunek Rysunek 52 przedstawia jedną stronę przedniego mocowania silnika z osłoną termiczną zamontowaną na wsporniku silnika.
Rysunek. 52. Przednie zawieszenie silnika.
1 - nakrętka M8,
2 - podkładka kształtowa,
3 - gumowa podpórka,
4 - wspornik mocowania silnika,
5 - amortyzator silnika,
podkładka kształtowa 6,
7 - gumowa podpórka,
8 - wspornik,
9 - podkładka,
10 - śruba,
11 - nakrętka,
12 - osłona termiczna,
13 - śruba kombinowana,
14 - wspornik silnika,
15 - śruba.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Tylne mocowanie silnika
Na rysunek Rysunek 53 przedstawia tylną belkę poprzeczną i części tylnego zawieszenia. Aby wymienić części należy zdemontować dolny błotnik.
Rysunek. 53. Części tylnego mocowania silnika. Długość "L" i wysokość "H" zależą od serii silnika.
1 - nakrętka,
2 - podkładka sprężysta,
3 - wspornik silnika,
4 - podparcie boczne,
5 - poprzeczka silnika,
6 - podkładka,
7 - śruba z podkładką,
8 - podkładka,
9 - śruba z podkładką,
L - długość, H - wysokość.