Задното семеринг може да се смени без да се сваля капака.
Ако има износване на повърхността на коляновия вал, можете да инсталирате ремонтно маслено уплътнение, чийто уплътнителен ръб е изместен. Номиналният размер на уплътнението е широк 13,0 мм, ремонтният размер е 10,5 мм.
Когато сменяте масленото уплътнение, направете следното:
Разкачете скоростната кутия (раздел 9.1).
Отстранете задвижващите дискове на преобразувателя на въртящия момент.
Използвайте отвертка, за да премахнете масленото уплътнение; за да избегнете повреда на други части, поставете дебела подложка под ограничителя на отвертката. Проверете уплътнителната повърхност на коляновия вал и в зависимост от състоянието му монтирайте номинално или ремонтно маслено уплътнение.
Натиснете новото маслено уплътнение, докато спре. Нанесете 1 g дълготрайна смазка между уплътнителния ръб и праховия ръб. На фиг. Фигура 44 показва позицията на капака при натискане на масленото уплътнение.
Фиг. 44. Монтиране на задното маслено уплътнение на коляновия вал.
Извършете останалата работа в обратен ред, например монтирайте задвижващите дискове на автоматичната скоростна кутия.
(Оригинален източник на информация: MERCEDESMAN.ru)