Фиг. 48. Местоположение на амортисьорите на задвижващата верига.
За да премахнете амортисьора в дясната цилиндрова глава, направете следното:
Отстранете генератора заедно с неговите монтажни части.
В отвора, както е показано на фиг. 47, поставете щифта и го завинтете в оста на стабилизатора, като използвате ударно издърпващо устройство, отстранете оста на стабилизатора.
Фиг. 47. Използване на ударно теглич за отстраняване на водача на задвижващата верига.
Премахнете успокоителното.
Ако е необходима подмяна, обърнете внимание на съответствието на размерите на новата и старата ос.
Монтирайте амортисьора, поставете оста в отвора и с помощта на отвертка, променяйки позицията на амортисьора, поставете оста във втория отвор.
Извършете останалата работа в обратен ред.
Когато сменяте два амортисьора в лявата цилиндрова глава, продължете както следва:
(Материал, базиран на данни от портала: «MercedesMan»)
Завъртете коляновия вал, докато TDC съвпадне в първия цилиндър.
Отстранете разпределителя на запалването.
Отстранете помпата на кормилното управление заедно с нейните монтажни части, не изключвайте тръбопроводите.
По същия начин, както е описано по-горе, сменете амортисьора в лявата глава на цилиндъра.
Амортисьорите в дясната и лявата цилиндрова глава не са взаимозаменяеми.
За да премахнете и монтирате амортисьора на цилиндровия блок, трябва да свалите капака на задвижването.
Обтегач на задвижващата верига на маслената помпа
Отстраняването на обтегача на задвижващата верига на маслената помпа е възможно след отстраняване на капака на задвижващия вал на разпределителния вал. След това закрепващите части се развиват и обтегачът се отстранява. Монтажът се извършва в обратен ред.