Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главная
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • Снятие и установка успокоителей цепи

Снятие и установка успокоителей цепи (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Места установки успокоителей показаны на рис. 48. Для снятия успокоителей необходим ударный съемник, с помощью которого извлекают оси крепления успокоителя. Обратить внимание на длину оси, т.к. в двигателях поздних выпусков длина оси была изменена.

Рис. 48. Расположение успокоителей цепи привода.
Рис. 48. Расположение успокоителей цепи привода.


Для снятия успокоителя в правой головке цилиндров необходимо выполнить следующее:

Снять генератор вместе с деталями крепления.

В отверстие, как показано на рис. 47, вставить шпильку и завернуть в ось успокоителя, при помощи ударного съемника извлечь ось успокоителя.

Рис. 47. Применение ударного съемника для снятия успокоителя цепи привода.

Рис. 47. Применение ударного съемника для снятия успокоителя цепи привода.


Извлечь успокоитель.

При необходимости замены обратить внимание на соответствие размеров новой и старой осей.



Установить успокоитель, вставить в отверстие ось и с помощью отвертки, изменяя положение успокоителя, завести ось во второе отверстие.

Остальные работы выполнить в обратной последовательности.

При замене двух успокоителей в левой головке цилиндров выполнить следующее:

Провернуть коленчатый вал до совпадения ВМТ в первом цилиндре.

Снять распределитель зажигания.

Снять насос рулевого усилителя вместе с деталями крепления, трубопроводы не отсоединять.

(Материал основан на данных портала MERCEDESMAN.ru)

Аналогично вышеописанному заменить успокоитель в левой головке цилиндров.

Успокоители в правой и левой головках цилиндров невзаимозаменяемые.

Для снятия и установки успокоителя на блоке цилиндров нужно демонтировать крышку привода.

Натяжитель цепи привода масляного насоса



Снятие натяжителя цепи привода масляного насоса возможно после демонтажа крышки привода распределительных валов. Затем отворачиваются детали крепления и натяжитель снимается. Установка производится в обратной последовательности.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Панова Майя Владимировна
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
S-класс W116 / 8-цилиндровый двигатель V8
Следующие ▶

Снятие и установка башмака натяжителя
Снятие и установка цепи привода
Привод распределительных валов
Передний сальник коленчатого вала
Задний сальник коленчатого вала и крышка
Снятие и установка звездочки привода распределителя зажигания
Снятие и установка распределительных валов (без снятия двигателя)
Подвески двигателя
Система выпуска газов
Спецификации двигателя
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Натяжитель цепи — снятие и установка Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Проверка и замена приводной цепи Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Проверка состояния цепи привода ГРМ на двигателе М628 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Замена газораспределительной цепи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Демонтаж и монтаж успокоителей приводной цепи Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Системы охлаждения и отопления
  • Системы питания и выпуска
  • Система зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W140 (1991-1998) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель V6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Бензиновый двигатель V12
  • Дизельный двигатель OM603
  • Дизельный двигатель OM606
  • Система охлаждения
  • Система питания и впрыска
  • Система управления HFM-SFI
  • Система управления LH-SFI
  • Системы управления ME-SFI
  • Система управления дизелем
  • Система зажигания
  • Система заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка 717.438
  • Механическая коробка 717.454
  • Автоматическая коробка 722.5
  • Автоматическая коробка 722.6
  • Сцепление и приводные валы
  • Дифференциал
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • 8-цилиндровый двигатель V8
  • 6-цилиндровый двигатель I6
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания (карбюратор)
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление и кардан
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.