Зняцце і ўстаноўка дэмпфера крутильных ваганняў / шківа прываднага рамяня (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Дэталі ўсталёўкі дэмпфера крутильных ваганняў/шківа прываднага рамяня рухавіка серыі 111 паказаны на ілюстрацыі, да якой ставяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.

2. Зніміце зборку вентылятара сістэмы астуджэння з глейкасны муфтай.

3. Зніміце кажух вентылятара (8).

4. На мадэлях, абсталяваных які ўсмоктвае вентылятарам, зніміце вентылятарную зборку/электрычны вентылятар К/У.

5. Пры адпаведнай камплектацыі зніміце рамень прывада кампрэсара К/У (9а).

6. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (9).

7. Правярнуўшы каленчаты вал у звычайным кірунку, прывядзіце поршань першага цыліндру ў становішча ВМТ, - цапфа каленчатага вала павінна разгарнуцца сегментнай шпонкай (7) уверх.

8. Пры дапамозе спецыяльнай прынады (3) заблакуйце зубчасты вянок махавік/прываднага дыска.

9. Вывярніце цэнтральны ніт (5) і зніміце яго разам з талерчатымі шайбамі (6).

10. З дапамогай двухножкавага здымніка зніміце зборку шківа/дэмпфер крутильных ваганняў (62).

М112/113

1. Дэталі ўсталёўкі дэмпфера крутильных ваганняў/шківа прываднага рамяня рухавікоў серый 112 і 113 і пярэдняга сальніка (113) паказаны на ілюстрацыі, да якой ставяцца ўсе сустракаемыя ў тэксце спасылкі.

2. Зніміце панэлі аздаблення сілавога агрэгата.

3. Зніміце паветраадбойнік.

4. Зніміце зборку вентылятара з вязкаснай муфтай (1) і кажух вентылятарнай зборкі (3).

(Падрабязней чытайце на сайце: MercedesMan)

5. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (2).

6. Заблакаваўшы шкіў за зуб'і дэмпфера круцільных ваганняў, вывярніце цэнтральны ніт (4).

7. Зніміце зборку шківа/дэмпфера круцільных ваганняў (5).

8. На рухавіках М113, падчапіўшы адвёрткай, выміце пярэдні сальнік каленчатага вала (7), - паспрабуйце не пашкодзіць пасадачную паверхню шківа.

9. Усталёўка вырабляецца ў зваротным парадку, - пры ўсталёўцы сальніка скарыстайцеся прыдатнай апраўкай, не ўжывайце ніякія герметыкі.