2. Spuść olej z tylnego mostu przez korek spustowy.
3. Zdemontuj zacisk hamulcowy bez odłączania przewodu hydraulicznego, odsuń go na bok i zabezpiecz.
4. Zablokuj kołnierz mocujący koło, odkręć śrubę wału, zdejmij specjalną podkładkę i tuleję dystansową, jeśli jest.
5. Wyciśnij wał napędowy z piasty tylnego koła za pomocą miękkiego metalowego zabieraka i opuść go na stojak.
Tekst ponownie opublikowany ze strony internetowej Mercedesman.ru
6. Podłożyć pod tylną oś (podnośnik) podporę, odkręcić śruby mocujące tylny wspornik mocujący oś do podwozia.
7. Oczyść zespół z brudu, odkręć śruby mocujące i zdejmij tylną pokrywę wraz ze wspornikiem.
8. Zdejmij pierścień osadczy z bocznego koła mechanizmu różnicowego i wyciągnij wał napędowy tylnego koła.
9. Nie wolno zamieniać wałów napędowych oznaczonych "L" (lewy) i "R" (prawy) na wewnętrznych końcach.
10. Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Napełnij olejem do wysokości dolnej krawędzi.
Notatka. Luz osiowy wału jest niedopuszczalny i regulowany za pomocą pierścienia zabezpieczającego sprężynę.