Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Główna
  • E-Class
  • W123 (1976-1985)
  • Transmisja
  • Kardana i oś tylna
  • Wymiana sprzęgła elastycznego i tulei centrujących

Wymiana sprzęgła elastycznego i tulei centrujących (Mercedes-Benz E-Class W123)

0
Wady sprzęgieł elastycznych lub tulei centrujących mogą być przyczyną zwiększonego hałasu, utraty smarowania i awarii pojazdu.

Przekrój sprzęgła elastycznego wału napędowego



1 - wał napędowy; 2 - tuleja centrująca; 3 - śruba; 4 - sprzęgło elastyczne; 5 - podkładka; 6 -…

1 - wał napędowy; 2 - tuleja centrująca; 3 - śruba; 4 - sprzęgło elastyczne; 5 - podkładka; 6 - nakrętka; 7 - kołnierz skrzyni biegów


Montaż tulei centrującej

Montaż tulei centrującej


1. Wymontuj napęd Cardana.

2. Przy ponownym użyciu sprzęgła elastycznego zaznaczyć jego położenie względem kołnierza wału napędowego.

3. Po odkręceniu śrub zdemontować sprzęgło elastyczne.

4. Umieścić układ napędowy w imadle ze szczękami z miękkiego metalu i wywiercić prostopadle do osi otwór o średnicy 10 mm w tulei centrującej w odległości około 15 mm od jej zewnętrznego końca.



5. W powstały otwór włóż ściągacz (pręt) i zdejmij tuleję z wału kardana.

6. Oczyścić rowek wału, założyć nową tuleję pionowo na otwór i wcisnąć ją całkowicie za pomocą trzpienia.

7. Zamontować sprzęgło elastyczne na kołnierzu napędu kardana, upewniając się, że wcześniej naniesione oznaczenia pasują do siebie. Zamontuj śruby (kieruje się w stronę podpory pośredniej) i wkręć nowe nakrętki samozabezpieczające, dokręcając je momentem 4,5 kgf·m.

8. Zamontuj wał napędowy w pojeździe.

Notatka. Nie zapomnij umieścić 6 g smaru ogniotrwałego w rowku tulei centrującej.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Lewin Cyryl Glebowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
E-Class W123 / Kardana i oś tylna
Następny ▶

Wymiana wspornika pośredniego wału napędowego
Demontaż i montaż przekładni kardana
Konstrukcja i właściwości techniczne kardana i mostu
Konstrukcja tylnej osi i wału
Wyjmowanie i instalacja półosi napędowej tylnego koła
Wymiana osłony wału napędowego tylnego koła
Wyjmowanie i instalacja tylnej osi
Wymiana uszczelki olejowej przekładni napędu tylnego mostu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Ogólny opis sprzęgła Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzanie sprzęgła elastycznego wału kardana Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wymiana tulei gumowej wahacza wzdłużnego Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Opis konstrukcji sprzęgła Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Wyjmowanie i instalacja tulei cylindrowych Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Pomiar tulei cylindrowych Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 30 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Opis pojazdu
  • Warunki pracy i narzędzie
  • Pielęgnacja samochodu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ wtrysku
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ sterowania
  • Układu zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Opony i koła
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Schematy połączeń
W124 (1984-1995) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Jazda i obsługa
  • Cotygodniowa konserwacja
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Diagnoza błędów
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy I4
  • Silnik benzynowy V6 (SOHC)
  • Silnik benzynowy V6 (DOHC)
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Układ wtryskowy Bosch CIS-E
  • Układ wtrysku Bosch HFM
  • Układ paliwowy diesla
  • Układ zasilania
  • Układ uruchamiania i ładowania
  • Układ zapłonowy (I4)
  • Układ zapłonowy (V6)
  • Podgrzewanie
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie pojazdu
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Przełączniki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
W123 (1976-1985) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • Konstrukcja silnika
  • Naprawa silników M102
  • Naprawa silników M110 i M123
  • Chłodzenie i smarowanie (M102)
  • Chłodzenie (M110 i M123)
  • Układ zapłonowy
  • System zasilania Stromberga
  • System zasilania Solex 4A1
  • Wtrysk paliwa K-Jetronic
  • Wtrysk paliwa L-Jetronic
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardana i oś tylna
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.