Напречно сечение на еластичния съединител на задвижващия вал
1 - задвижващ вал; 2 - центрираща втулка; 3 - болт; 4 - еластичен съединител; 5 - шайба; 6 - гайка; 7 - фланец на скоростната кутия
Монтиране на центрираща втулка
1. Свалете карданното задвижване.
2. Когато използвате повторно гъвкавия съединител, маркирайте позицията му спрямо фланеца на задвижващия вал.
3. След като отстраните болтовете, отстранете гъвкавия съединител.
4. Поставете задвижващата линия в менгеме с челюсти от мек метал и пробийте отвор перпендикулярно на оста с диаметър 10 mm в центриращата втулка на разстояние приблизително 15 mm от външния й край.
5. Поставете изтегляч (пръчка) в получения отвор и извадете втулката от карданния вал.
6. Почистете жлеба на вала, монтирайте новата втулка вертикално върху отвора и я натиснете докрай с помощта на дорник.
7. Монтирайте гъвкавия съединител върху фланеца на карданното задвижване, като се уверите, че поставените преди това маркировки съвпадат. Поставете болтовете (се насочва към междинната опора) и завийте нови самозаключващи се гайки, като ги затегнете до въртящ момент от 4,5 kgf·m.
8. Монтирайте задвижващия вал към автомобила.
Забележка. Не забравяйте да поставите 6 g огнеупорна грес в жлеба на центриращата втулка.