Подробности за монтаж на уплътнителни елементи на задвижващата предавка на главното зъбно колело
1 - Регулираща шайба; 2 - Пръстен; 3 - Маслен дефлектор; 4 - Компресионен пръстен; 5 - О-пръстен; 6 - Вътрешно маслено уплътнение; 7 - Външен семеринг; 8 - Гайка; 9 - Свързващ фланец
1. Отстранете свързващия фланец (вижте Раздел Проверка на концентричността на кацането на свързващите фланци на задвижващите зъбни колела на главните предавки).
2. Свалете вътрешното (6) и външното (7) маслени уплътнения.
3. Отстранете О-пръстена (5).
4. Леко смажете с течно масло и поставете нов пръстен (5).
5. С помощта на специален дорник (460 589 15 15 00) поставете новите семеринги (6 и 7) на оригиналните им места.
Забележка. Пръстените без гумиран външен ръб се поставят върху уплътнителя. Масленото уплътнение (6) се монтира с пълнене на диска на дорника, (7) - без пълнене на диска.
6. Напълнете пространството между багажника и уплътнителните устни на външното маслено уплътнение (7) с лека смазка. Смажете леко уплътнителните челюсти и пружинния разширител със същата грес.
7. Поставете отново свързващия фланец (вижте Раздел Проверка на концентричността на кацането на свързващите фланци на задвижващите зъбни колела на главните предавки).