Съдържание: Предна ос ↡ Заден мост ↡
Предна ос
Задвижващ цилиндър
Подробности за монтаж на задвижващия цилиндър (1) на задвижването на блокажа на диференциала на предния мост
Регулиране на подчинения цилиндър (1) на задвижването на блокажа на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър
2 — Датчик-превключвател за налягане
1. Разкачете хидравличната линия от възела на подчинения цилиндър (1), - незабавно запушете отворените краища на линията и монтажния възел, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
2. Разхлабете съединителната гайка и изключете електрическото окабеляване.
3. Маркирайте монтажната позиция на цилиндъра (1) спрямо мостовата втулка.
4. Развийте монтажните винтове и отстранете цилиндъра (1).
5. Поставете цилиндъра на първоначалното му място в съответствие с маркировките за кацане, направени по време на демонтажа.
6. Ако цилиндърът е бил разглобен (вижте Раздел Премахване и монтиране на задвижващия цилиндър на блокажа на диференциала) или смяна на компонентите на блокировката на диференциала (вижте по-долу), направете съответната настройка (вижте по-долу).
7. Завийте превключвателя за налягане (2) в цилиндъра (1) и го затегнете с първоначалната сила.
8. Закрепете цилиндъра (1) към корпуса на оста, така че да е възможно да се регулира позицията му.
9. Активирайте цилиндъра и заключете кучешкия съединител.
10. Регулирайте позицията на цилиндъра така, че да опира в съединителя - при отпускане цилиндърът не трябва да се движи назад под въздействието на силата, развивана от вътрешната пружина.
11. Затегнете цилиндъра до необходимия въртящ момент.
12. Накрая затегнете превключвателя за налягане.
13. Възстановете оригиналните електрически и хидравлични връзки.
14. Накрая отстранете въздуха от хидравличния път на задвижването на блокировката на диференциала (вижте Раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала).
Заключващ механизъм
Подробности за монтажа на компонента за блокиране на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър; 2 - Втулка на корпуса на оста; 3 - Шарнирен корпус; 4 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на главното задвижване; 5 - Съединител за превключване; 6 - Превключваща тръба
1. Отстранете работния цилиндър (1) (вижте по-горе).
2. Отстранете корпуса на пантата (3), сглобен със задвижващия вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на полуоски на преден мост).
3. Свалете диференциалния възел със задвижваното зъбно колело на главното зъбно колело (4) (вижте Раздел Премахване и монтиране на диференциални възли на напречна ос със задвижвани зъбни колела на главни предавки).
4. Отстранете съединителя на механизма за превключване (5), като леко го издърпате заедно с тръбата (6) и след това го откачите.
5. Извадете слушалката (6).
6. Отстранете полиамидните пръстени от тръбата (6).
7. Внимателно избършете отстранените компоненти; сменете всички повредени компоненти.
8. Монтирайте полиамидните пръстени, като предварително смажете триещите се повърхности.
9. Монтирайте тръбата на механизма за превключване (6).
10. Вземете съединителя (5) и го натиснете заедно с тръбата, докато се появи монтажна муфа в отвора на втулката на корпуса на оста (вижте илюстрацията по-долу).
11. Инсталирайте диференциалния възел (4).
12. Инсталирайте шарнирния корпус (3), сглобен със задвижващия вал (вижте Раздел Премахване и монтиране на полуоски на преден мост).
13. Инсталирайте подчинения цилиндър (вижте по-горе).
Заден мост
Задвижващ цилиндър
Подробности за монтаж на задвижващия цилиндър на блокажа на диференциала на задния мост
1 - Уплътнение; 2 - Сензор-превключвател за налягане; 3 - Изпълнителен цилиндър; 4 - Хидравлична линия; 5 - Съединителна гайка; 6 - Монтажна букса
Регулиране на подчинения цилиндър (1) на задвижването на блокажа на диференциала на задния мост
1. Разкачете хидравличната линия (4) от възела на подчинения цилиндър (3) - незабавно запушете отворените краища на линията и монтажния възел, за да предотвратите изтичане на спирачна течност.
2. Разхлабете съединителната гайка (5) и изключете електрическото окабеляване.
3. Маркирайте монтажната позиция на цилиндъра (3) спрямо мостовата втулка.
4. Развийте монтажните винтове и свалете цилиндъра (3).
5. Подравнете гнездото за монтаж на съединителя за превключване (6) с центъра на отвора в втулката на картера.
6. Поставете цилиндъра (3) на първоначалното му място в съответствие с маркировките за кацане, направени по време на демонтажа - не забравяйте да смените уплътнителната гарнитура (1). Завийте монтажните болтове - лостът за смяна трябва да пасне в монтажния гнездо на тръбата, докато трябва да е възможно да се регулира позицията на цилиндъра.
7. Чрез прилагане на хидравлично или пневматично налягане, принудете цилиндъра да задейства, след това, като го преместите, го натиснете срещу кучешкия съединител (стрелка) - в същото време завъртете полуоските, докато се активира блокировката на диференциала.
8. Затегнете монтажните болтове до определения въртящ момент, след което освободете хидравличното/пневматичното налягане.
9. Чрез завъртане на полуоските се уверете, че блокировката на диференциала е в добро работно състояние.
10. Възстановете оригиналните електрически и хидравлични връзки.
11. Накрая отстранете въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала (вижте Раздел Отстраняване на въздуха от хидравличния път на задвижването на блокажа на диференциала).
Заключващ механизъм
Подробности за монтажа на компонента за блокиране на диференциала на предния мост
1 - Изпълнителен цилиндър; 2 - Втулка на корпуса на оста; 3 - Полиамиден пръстен; 4 - Сглобяване на диференциала със задвижваната предавка на главното задвижване; 5 - Съединител за превключване; 6 - Превключваща тръба
Процедурата е подобна на описаната по-горе за предната ос, коригирана за липсата на корпус на шарнира.