1. Отстранете въздушния филтър.
2. Откачете маркуча за изпускане на парата на охлаждащата течност от капака на главата на цилиндъра.
3. Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра.
4. Отстранете капака на разпределителя на запалването и изключете кабелите от запалителните свещи.
5. Отстранете капака на главата на цилиндъра заедно със снопа кабели за запалване и капака на сензора на разпределителя на запалването.
6. Отстранете запалителните свещи.
7. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка с гаечен ключ, като използвате болта на шайбата, поставете разпределителния вал в позиция, в която гърбиците, съответстващи на един от цилиндрите, са насочени в посока, противоположна на кобилиците.
8. Проверете празнината с щуп на двата клапана между края на сферичния регулиращ винт и стеблото на клапана. Когато правите това, уверете се, че регулиращият винт е в правилната позиция по отношение на стеблото на клапана.
Хлабини в задвижващия механизъм на клапана, mm: нормалната междина между края на регулиращия винт и стеблото на клапана, измерена с щуп, е 0,15 mm за всмукателни клапани при студен двигател и 0,20 mm за изпускателни клапани и 0,30 и 0,30 mm за изпускателни клапани, съответно на горещ двигател 0,35 mm.
9. Ако има отклонение от нормата, регулирайте разстоянието чрез завъртане на регулиращия винт и разхлабване на контрагайката.
10. След настройката затегнете контрагайката и проверете хлабината, след което регулирайте хлабината на останалите клапани в реда на работа на цилиндъра (1-3-4-2).
11. След настройката поставете отново капака на главата на цилиндъра, като първо проверите състоянието на уплътнението. Завийте запалителните свещи, прикрепете снопа от проводници за запалване, монтирайте капачката на разпределителя на запалването и въздушния филтър и свържете маркучите.