Электронная сістэма прамога запальвання з'яўляецца неад'емнай часткай сістэмы кіравання рухавіком. Асноўнымі працоўнымі кампанентамі сістэмы запальвання з'яўляюцца свечкі і шпулькі запальвання.
Размеркаваннем падачы СТСТ напругі на свечкі запальвання па свечках кіруе блок электроннага кіравання (ECM).
Вонкавае рэгуляванне моманту запальвання не вырабляецца, - пры парушэнні патрабаваных усталёвак варта вырабіць замену якія выйшлі з ладу кампанентаў.
Элементы кіравання сістэмы запальвання не схільныя зносу і ў рэгулярным абслугоўванні не патрабуюцца. У адпаведнасці з Графікам тэхнічнага абслугоўвання (гл. Главу Графік бягучага абслугоўвання) варта вырабляць толькі замену свечак запальвання.
Меры бяспекі пры працы з сістэмамі запальвання і кіраванні ўпырскам паліва
З мэтай прадухілення траўміравання персанала і/ці вынахаду з ладу кампанентаў сістэм запальвання/кіраванні ўпырскам неабходна выконваць наступнае:
- Не дакранайцеся да электраправодкі сістэмы запальвання і не разлучайце яе кантактныя раздымы пры працуючым рухавіку / верціцца стартары;
- Вырабляеце адлучэнне/падлучэнне топливопроводов сістэмы кіравання ўпырскам/электраправодкі сістэмы запальвання, а таксама падлучэнне/адключэнне любога дыягнастычнага і вымяральнага абсталявання толькі пры выключаным запальванні;
- Не дапускайце да выканання работ па абслугоўванні электроннай сістэмай запальвання людзей з імплантаваным кардыёстымулятарам;
- Не дапушчайце замыканні на масу клем № 1 шпулек запальвання;
- Не падлучайце кантрольную лямпу да клем № 1 шпулек запальвання.
(Першапачатковая крыніца інфармацыі: www.mercedesman.ru)