Електронната система за директно запалване е неразделна част от системата за управление на двигателя. Основните работни компоненти на системата за запалване са запалителни свещи и бобини за запалване.
Разпределението на захранването с експлозивно напрежение към запалителните свещи през свещите се контролира от електронния блок за управление (ECM).
Няма външна настройка на момента на запалване, ако необходимите настройки са нарушени, повредените компоненти трябва да бъдат сменени.
Органите за управление на системата за запалване не се износват и не изискват редовна поддръжка. В съответствие с графика за поддръжка (вижте глава График за рутинна поддръжка) трябва да смените само запалителните свещи.
Мерки за безопасност при работа със системи за управление на запалването и впръскването на гориво
За да предотвратите нараняване и/или повреда на компонентите на системата за управление на запалването/впръскването, трябва да се спазва следното:
- Не докосвайте окабеляването на системата за запалване и не изключвайте съединителите му, докато двигателят работи/стартерът се върти;
- Изключвайте/свързвайте горивните тръбопроводи на системата за контрол на впръскването/електрическото окабеляване на системата за запалване, както и свързвайте/изключвайте всяко диагностично и измервателно оборудване само при изключено запалване;
- Не позволявайте на хора с имплантиран пейсмейкър да извършват работи по поддръжката на електронната система за запалване;
- Не свързвайте на късо със земни клеми № 1 на бобините за запалване;
- Не свързвайте тестова лампа към клеми № 1 на бобините за запалване.