График за рутинна поддръжка (Mercedes-Benz M-Class W163)

Съдържание: Проверките се извършват редовно ↡ Процедури, извършени в съответствие…↡ Списък А ↡ Списък Б ↡

Двигателен отсек на бензинови модели (използвайки ML 320 като пример) (1 от 2)

Двигателен отсек на бензинови модели (използвайки ML 320 като пример) (2 от 2)

1 - Маслен филтър; 2 - Пречиствател на въздуха; 3 - Батерия; 4 - Разширителен резервоар на охладителната система; 5 - Монтажен блок на главния предпазител/реле (кутия "E") - отворен капак; 6 - Резервоар за течност за миене на прозорци; 7 - Пръчка за измерване нивото на маслото в двигателя; 8 - Гърловина за пълнене на двигателно масло; 9 - пръчка за ниво на ATF (модели с АТ); 10 - Вентилатор на охладителната система; 11 - GTZ резервоар

Двигателно отделение на дизелови модели (използвайки ML 270 CDI като пример)

1 - Щека за измерване на маслото в двигателя; 2 - Гърловина за пълнене на двигателно масло

Предложените препоръки предполагат, че собственикът самостоятелно извършва процедури по поддръжка на автомобила, за разлика от работата, извършвана в сервиз на представителство на Mercedes-Benz. Въпреки че този график се основава на препоръките на производителя, интервалите между повечето процедури могат да бъдат съкратени по преценка на собственика на превозното средство, например проверката и подмяната на смазочни материали и течности трябва да се извършва на интервали, които осигуряват максимален живот на двигателя или задвижването. Освен това, ако собственикът на превозното средство се интересува от поддържането на превозното средство в отлично състояние за евентуална препродажба, много процедури могат да се извършват по-често. Авторите на това ръководство могат само да приветстват подобна инициатива.

Първоначалното обслужване и проверка на ново превозно средство трябва да се извърши в представителство на Mercedes-Benz, за да се изпълнят условията на гаранцията. Тази услуга се предоставя безплатно.

Проверките се извършват редовно

Ежегодно

Сменете двигателното масло и масления филтър (вижте Раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
Проверете нивата на други работни течности в резервоарите на двигателното отделение (вижте раздел Проверка на нивата на течности, проверка на течове).

На всеки 2 години

Сменете спирачната течност.
Проверете състоянието на боята.
Проверете състоянието на компонентите на шасито, носещите и поддържащите елементи на каросерията.

На всеки 3 години

Сменете охлаждащата течност.
Почистете и смажете направляващите канали и плъзгачите на капака на горния люк.
Сменете автономната батерия на системата за спешни повиквания TeleAid (с подходяща конфигурация).

След първите 48 000 км, или след 4 години експлоатация (веднъж), - само дизелови модели

Проверете времето на клапана (вижте глава Настройка на базовата позиция на разпределителните валове и Електрически системи на двигателя).

На всеки 72 000 км, или на всеки 4 години

Сменете запалителните свещи на моделите ML 230 (вижте раздел Проверка и смяна на запалителни свещи, проверка на състоянието на високоволтови проводници (бензинови модели)).

На всеки 96 000 км, или на всеки 4 години

Сменете горивния филтър (бензинови модели)/главен и предварителен горивен филтри (дизелови модели) (виж раздел Проверка на захранващата система, смяна на горивен филтър).
Сменете филтърния елемент на въздушния пречиствател - не забравяйте да почистите вътрешността на корпуса на въздушния пречиствател (вижте глава Премахване и монтиране на компоненти на всмукателния въздушен тракт).
Проверете състоянието на спомагателните задвижващи ремъци (вижте раздел Проверка на състоянието на задвижващи ремъци за аксесоари с много ребра), - ако е необходимо, сменете (вижте глава Двигател).
Сменете въздушния филтър на кабината и въглеродния предфилтър.
Проверете състоянието на уплътнителните елементи на гърловината на резервоара за гориво.

На всеки 160 000 км, или на всеки 4 години

Сменете запалителните свещи на бензинови модели, с изключение на ML 230 (вижте раздел Проверка и смяна на запалителни свещи, проверка на състоянието на високоволтови проводници (бензинови модели)).

Процедури, извършени в съответствие със стандартните работни списъци за поддръжка (според показанията на системата ASSYST)

Списък А: Процедурата се извършва, ако пробегът от последното обслужване по списък Б е под 22 000 км.

Списък Б: Процедурата се извършва, ако пробегът от последното обслужване по списък Б е повече от 22 000 км.

Внимание! Първичното обслужване се извършва съгласно списък Б (пълен обем работа)!

Списък А

Автомобилен салон, чистачки

Проверете правилното функциониране на следните устройства:

а) Звукови и светлинни сигнални устройства, пътепоказатели/аварийни светлини;
б) Контролно-индикаторни лампи, осветителни елементи и вътрешни осветителни устройства;
в) Външни осветителни тела;
г) Чистачки на предното стъкло;
д) Устройства за миене на предното стъкло (включително устройства за миене на фарове).

Проверете състоянието и правилното функциониране на предпазните колани.
Нулирайте брояча на планираните интервали за поддръжка на арматурното табло (вижте Раздел Активна система за предупреждение при планирана поддръжка (ASSYST)).

Колесни възли и спирачни механизми

През отворите в дисковете на десните колела преценете оставащата дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки.
През отвора в диска на предното колело преценете оставащата дебелина на спирачния диск.
Оценете степента на износване и общото състояние на гумите, измерете оставащата дълбочина на протектора и сменете/завъртете колелата, ако е необходимо.
Проверете налягането в гумите и коригирайте съответно, ако е необходимо.

Двигателно отделение

Внимание! Бъдете внимателни, когато работите в двигателното отделение - вентилаторът на охладителната система може да работи около 30 секунди след изключване на двигателя!

В електронните системи за запалване се генерира много високо напрежение! Бъдете внимателни и вземете всички необходими предпазни мерки, когато обслужвате системни компоненти, включително не само основни (модул за запалване, бобина и взривно окабеляване), но също така и свързани такива, като конектори за запалителни свещи, тахометър и друго свързано диагностично оборудване. Трябва да се внимава особено при работещ двигател, при стартиране, при включено запалване (ключ в позиция 2) и при завъртане на коляновия вал на ръка. Лица с имплантиран пейсмейкър не трябва да се допускат до ремонт на компоненти на системата за запалване!

Забележка. Описание на процедурата за отваряне на капака е дадено в раздел Достъп до двигателното отделение.

Външният вид на двигателното отделение е показан на илюстрациите.

Проверете нивото на спирачната течност.
Проверете нивото на течността за миене на предното стъкло.
Проверете нивото и преценете състоянието на охлаждащата течност на двигателя.
Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Смажете ключалката на капака и елементите на пантите.

Списък Б

Интериор, фарове и чистачки

В допълнение към процедурите, изброени в списък А:

Сменете филтъра на купето.
Проверете правилното регулиране на наклона на оптичните оси на фаровете и, ако е необходимо, направете съответните настройки.
Сменете перата на предните чистачки.

Колесни възли и спирачни механизми

Свалете колелата и измерете оставащата дебелина на предните и задните спирачни накладки и дискове.
Оценете степента на износване и общото състояние на гумите, измерете оставащата дълбочина на протектора и сменете, ако е необходимо.
Завъртете колелата.
Проверете налягането в гумите (включително резервно колело), ако е необходимо, направете съответните корекции.
Проверете дали ръчната спирачка работи правилно и дали държи автомобила сигурно на наклон.

Долната част на автомобила

Разположението на основните компоненти, монтирани под дъното на автомобила, е показано на илюстрацията.

Типично разположение на компонентите на дъното (премахнати торсионни пружини на предното окачване)

Проверете разположени под тиган компоненти и линии свързващи трактов за наличието на признаци на развитие на течове.
Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
Проверете състоянието на сферичните шарнири и гумените ботуши на шарнирните възли на задвижващия вал, компонентите на окачването и компонентите на кормилното управление.
Оценете степента на износване на компонентите на кормилното управление (по размер на хлабините).

Двигателно отделение

В допълнение към процедурите, изброени в списък А:

Визуално оценете състоянието на всички достъпни компоненти, проверете правилната инсталация и надеждността на комуникационните линии.
Проверете задвижването и спомагателните агрегати за признаци на развиващи се течове.
Проверете нивото на течността на кормилното управление.
Проверете нивото на електролита в акумулатора.
Оценете състоянието на задвижващите ремъци на аксесоарите.
Проверете функционирането на задвижването на дроселната клапа, смажете ротационните възли (с изключение на моделите ML 430, ML 500 и ML 55 AMG, - двигатели от серия 113).

Според списък Б

Проверете нивото на охлаждащата течност на двигателя.
Проверете нивото на течността на системата за сервоуправление.
Проверете нивото на хидравличната течност за регулиране на твърдостта на амортисьора.
Проверете елементите, разположени в двигателното отделение за признаци на теч.
Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
Проверете състоянието на задвижващите ремъци на аксесоарите.
Смажете задвижващите елементи на дроселовата клапа, проверете правилното функциониране на задвижването.
Сменете филтъра за прах, монтиран в двигателното отделение на системите за отопление и вентилация (без въглероден елемент).
Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Проверете дали ключалката на капака работи правилно.

Тяло (според списък Б)

Проверете крушките на фаровете (освен ксенон) за съответствие с изискванията на Спецификации за консумация на енергия.
Проверете правилната настройка на оптичните оси на фаровете и, ако е необходимо, направете съответните настройки.
Сменете работните елементи на перата на чистачките на предното стъкло (включително препарати за почистване на фарове).