Проверка на основното положение на разпределителните валове на двигателя от серия 111
1. Илюстративен материал за проверка на основното положение на разпределителните валове на двигателя от серия 111 е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (11).
3. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър до положение 20°след TDC, - маркирайте 20°от измервателната скала на амортисьора на вибрациите (95) трябва да съответства на показалеца (А) на капака на синхронизацията и гърбиците на всмукателното задвижване (78) и дипломиране (77) клапани на първия цилиндър - завъртете работните издатини нагоре под ъгъл.
4. Проверете свободата на преминаване на фиксиращия прът (01) в отворите № 1 или № 6 на капачката на лагера и заключващите отвори на всмукателния или изпускателния разпределителен вал.
5. Поради напрежението на газоразпределителната верига, всмукателният разпределителен вал трябва да бъде между 20 и 30 градуса, а изпускателният разпределителен вал между 25 и 35 градуса след ГМТ.
Забележка. Изместване с 1 зъб в основата на веригата води до изместване с 20 градуса - коригирайте съответно, ако е необходимо (виж отдолу).
6. При правилна основна настройка, ограничителят на зъбното колело (75) всмукателният разпределителен вал трябва да бъде изместен настрани «закъснения», т.е. да се измести във вдлъбнатината на фланеца по посока на въртене на разпределителния вал (стрелка).
7. Инсталирайте отново отстранените компоненти в ред, обратен на премахването.
Инсталация
Настройка на основната позиция на разпределителните валове на двигателя от серия 111
1. Илюстративен материал за регулиране на основната позиция на разпределителните валове на двигателя от серия 111 е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Проверете основната настройка на разпределителните валове (виж по-горе).
3. Отстранете предния капак на цилиндровата глава (вижте Раздел Премахване и монтиране на капаци за време).
4. След като завъртите коляновия вал в нормална посока, приведете буталото на първия цилиндър до позиция 30°след TDC, - в това положение на двигателя разпределителните валове могат да се въртят без риск от сблъсък на клапани с бутала.
5. Отстранете обтегача на веригата (14) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
6. Отстранете зъбното колело (78) изпускателен разпределителен вал.
7. Издърпайте нагоре, за да свалите ангренажната верига (73) от звездичка (75) всмукателен разпределителен вал.
8. Завъртете разпределителните валове в основно положение и ги фиксирайте с фиксиращите щифтове (01), резба през отворите на лагерните капачки № 1 и 6.
9. Издърпвайки веригата нагоре, върнете буталото на първия цилиндър в положение 20°след TDC.
10. Поставете веригата (73) на звездичка (75) всмукателен разпределителен вал, след като се уверите, че позицията на последния е правилна.
11. След като поставите веригата, поставете отново зъбното колело (78) изпускателен вал.
12. Монтирайте обтегача на веригата (14) (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
13. Отстранете заключващите пръти (01).
14. Уверете се, че основните настройки са правилни (виж по-горе).
M112/113
Проверка и монтаж
Настройка на основната позиция на разпределителните валове на двигателите от сериите 112 и 113
1. Илюстративен материал за регулиране на основното положение на разпределителните валове на двигатели от сериите 112 и 113 е представен на илюстрацията, която включва всички препратки в текста.
2. Свалете капаците на цилиндровата глава.
3. Проверете правилността на основното положение на разпределителните валове, - ако е необходимо, завъртете двигателя до позиция 40°след TDC на буталото на първия цилиндър.
4. Отстранете обтегача на веригата (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
5. Отстранете сензора на Хол.
6. След като повдигнете веригата, отстранете звездичката първо надясно, след това левия разпределителен вал.
7. С помощта на гаечен ключ завъртете левия разпределителен вал в основно положение, - жлебовете са обърнати към диаметралната равнина на двигателя (6) трябва да се изравни с линията на свързване на капачките с главите, - и да се фиксира с блокираща плоча (2), като последният се изравнява с лявата глава и се пъхне в жлеба (6) разпределителен вал.
Забележка. В положение на буталото на първия цилиндър 40°след TDC, разпределителният вал може да се завърти без риск от сблъсък на буталата с клапаните.
8. Действайки по подобен начин, изложете десния разпределителен вал.
9. Когато презареждате веригата, поставете отново зъбните колела на разпределителния вал (първо ляво, после дясно).
10. Инсталирайте сензора на Хол.
11. Монтирайте обтегача на веригата (вижте Раздел Демонтаж и монтаж на компоненти на задвижващия механизъм).
12. Уверете се, че маркировките за подравняване са правилно подравнени, след което поставете отново капаците на главата на цилиндъра.