Cuprins: Instalare ↡ M112/113 ↡
Verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111
1. Material ilustrativ pentru verificarea poziției de bază a arborilor cu came ai motorului din seria 111 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Scoateți capacul chiulasei (11).
3. După ce rotiți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția de 20° după PMS - marcajul de 20° al scalei de măsurare de pe amortizorul de vibrații de torsiune (95) ar trebui să se alinieze cu indicatorul (A) pe capacul transmisiei de sincronizare și camele de antrenare de admisie (78) și supapele de evacuare (77) ale primului cilindru - rotiți proeminențele de lucru în sus sub unghi.
4. Verificați dacă tija de blocare (01) se poate încadra liber în orificiile capacului rulmentului nr. 1 sau nr. 6 și orificiile de blocare ale arborelui cu came de admisie sau de evacuare.
5. Din cauza tensiunii lanțului de distribuție, arborele cu came de admisie ar trebui să fie între 20 și 30 de grade, iar arborele cu came de evacuare între 25 și 35 de grade după PMS.
Nota. Schimbarea ajustării lanțului cu 1 dinte are ca rezultat o schimbare de 20 de grade - ajustați corespunzător dacă este necesar (vezi mai jos).
6. Cu instalarea de bază corectă, opritorul de pe pinionul (75) al arborelui cu came de admisie ar trebui să fie deplasat spre partea "întârziere", adică. să fie deplasat în locașul flanșei în sensul de rotație al arborelui cu came (săgeata).
7. Procedând în ordinea inversă demontării, reinstalați componentele demontate.
Articolul a fost obținut de pe portal mercedesman.ru
Instalare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came a motorului din seria 111
1. Material ilustrativ privind reglarea poziției de bază a arborilor cu came a motorului din seria 111 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Verificați instalarea de bază a arborilor cu came (vezi mai sus).
3. Scoateți capacul frontal al chiulasei (vezi Secțiunea Demontare și instalare capacelor unității de sincronizare).
4. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 30° după PMS - în această poziție a motorului, arborii cu came se pot roti fără riscul de coliziune a supapelor cu pistoanele.
5. Scoateți întinzătorul lanțului (14) (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare).
6. Scoateți pinionul arborelui cu came de evacuare (78).
7. Trageți în sus și scoateți lanțul de distribuție (73) de pe pinionul arborelui cu came de admisie (75).
8. Rotiți arborii cu came în poziția de bază și fixați-i cu știfturi de blocare (01) înfilate prin orificiile din capacele rulmentului nr. 1 și 6.
9. Tragând lanțul în sus, readuceți pistonul primului cilindru în poziția de 20° după PMS.
10. Așezați lanțul (73) pe pinionul arborelui cu came de admisie (75), asigurându-vă că este în poziția corectă.
11. După ce ați filetat în prealabil lanțul, montați pinionul arborelui de evacuare (78).
12. Reinstalați întinzătorul lanțului (14) (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare).
13. Scoateți tijele de blocare (01).
14. Asigurați-vă că setările de bază sunt corecte (vezi mai sus).
M112/113
Verificare si instalare
Setarea poziției de bază a arborilor cu came la motoarele din seriile 112 și 113
1. Material ilustrativ privind reglarea poziției de bază a arborilor cu came a motoarelor din seriile 112 și 113 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
2. Scoateți capacele chiulasei.
3. Verificați dacă poziția de bază a arborilor cu came este corectă, dacă este necesar, rotiți motorul la o poziție de 40° după PMS al pistonului primului cilindru.
4. Scoateți întinzătorul lanțului (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare).
5. Scoateți senzorul Hall.
6. Ridicați lanțul, scoateți pinionul arborelui cu came din dreapta și apoi din stânga.
7. Folosind o cheie cu cap deschis, rotiți arborele cu came din stânga în poziția de bază - canelurile (6) îndreptate spre planul central al motorului trebuie să se alinieze cu linia unde capacele se întâlnesc cu capetele - și fixați-l cu o placă de blocare (2), plasându-l pe acesta din urmă la nivel cu capul stâng și înfipt în canelura (6) a arborelui cu came.
Nota. În poziția pistonului primului cilindru la 40° după PMS, arborele cu came poate fi rotit fără riscul de coliziune a pistoanelor cu supapele.
8. Procedând în mod similar, aliniați arborele cu came din dreapta.
9. În timp ce introduceți lanțul, reinstalați pinioanele arborelui cu came (mai întâi la stânga, apoi la dreapta).
10. Instalați senzorul Hall.
11. Instalați întinzătorul lanțului (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare).
12. Asigurați-vă că marcajele de aliniere sunt aliniate corect, apoi reinstalați capacele chiulasei.