Înlocuirea lanțului de distribuție la un motor din seria 111
Material ilustrativ despre înlocuirea lanțului de distribuție pentru motorul din seria 111 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
Demontarea
1. Scoateți capacul chiulasei (20).
2. Scoateți bujiile.
3. După ce rotiți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 20° după PMS.
4. Folosind tijele de blocare (01), fixați arborii cu came de admisie (75) și evacuare (78).
5. Scoateți întinzătorul lanțului (14).
6. Folosind unealta specială (02), fixați lanțul (4).
7. Folosind o unealtă specială, separați zalele lanțului și scoateți lanțul din motor.
Instalare
1. Așezați noul lanț în locul său normal și, folosind un dispozitiv special, conectați zalele.
2. După finalizarea pregătirilor necesare (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare), montați întinzătorul lanțului (14).
3. Verificați poziția de bază corectă a arborilor cu came (vezi Secțiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came).
(Material împrumutat dintr-o resursă online MERCEDESMAN.ru)
4. Montați capacul chiulasei.
5. Porniți motorul și verificați dacă apar semne de scurgere.
Înlocuirea lanțului de distribuție la motoarele din seriile 112 și 113
1 - Suport pentru lanț de gaz (dreapta); 2 - Suport pentru lanț de gaz (stânga); 3 - Tija de blocare a arborelui cu came (dreapta); 4 - Șuruburi cu cap TORX
Material ilustrativ privind înlocuirea lanțului de distribuție pentru motoarele din seriile 112 și 113 este prezentat în ilustrație, care include toate referințele găsite în text.
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți bujiile
3. Scoateți capacele chiulasei.
4. Scoateți ansamblul ventilator de răcire electric/ventilator de cuplare vâscos (in functie de configuratie) și giulgiul ventilatorului.
5. După ce răsuciți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 40° după PMS - arborii cu came ar trebui să se rotească cu caneluri spre planul central al motorului și să fie fixați liber cu tije de blocare.
Nota. La modelele echipate cu o pompă de aer, supapa combinată trebuie deșurubată înainte de a instala știftul de blocare drept. Segmentele de lanț placate cu cupru trebuie să se alinieze cu semnele de pe pinioanele arborelui cu came - poate fi necesar să rotiți arborele cotit de până la 14 ori pentru a obține rezultatul dorit.
6. Scoateți întinzătorul lanțului (vezi Secțiunea Demontare și instalare componentelor transmisiei de sincronizare).
7. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cu came (CMP).
8. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, asigurați-vă accesul ușor la verigile de lanț dezmembrate.
9. Scoateți puntea capacului rulmentului arborelui cu came din dreapta.
10. Folosind știftul (3), blocați arborele cu came din dreapta.
11. Instalați suporturile de lanț (1 și 2).
12. Folosind o unealtă specială, separați zalele lanțului și scoateți lanțul din motor.
Instalare
1. În timp ce rotiți arborele cotit în direcția normală, introduceți noul lanț în locul inițial.
2. Scoateți suporturile de lanț (1 și 2) de la chiulasa.
3. Folosind un dispozitiv special, conectați zalele de lanț.
4. Rotiți arborele cotit în direcția normală și obțineți alinierea necesară a marcajelor de sincronizare.
5. Scoateți bucșa care blochează arborele cu came drept (3).
6. Instalaţi puntea capacului rulmentului arborelui cu came din dreapta.
7. Instalați senzorul CMP.
8. Montați întinzătorul lanțului.
9. Instalați carcasa ventilatorului.
10. Instalaţi ansamblul ventilator.
11. Montați capacele chiulasei.
12. Înșurubați bujiile.
13. Conectați cablul negativ la baterie.