Notă. Șuruburile pinionului arborelui cu came trebuie înlocuite fără greșeală.
Reglaj arbore cu came
Detalii de instalare a dispozitivului de reglare a arborelui cu came a motorului seria 111 (1 din 2)
Detalii de instalare a dispozitivului de reglare a arborelui cu came a motorului seria 111 (2 din 2)
Detaliile instalării dispozitivului de reglare a arborelui cu came la motorul din seria 111 sunt prezentate în ilustrații, care includ toate referințele din text.
Retragere
1. Scoateți capacul chiulasei (18).
2. Scoateți capacul frontal (23) chiulasele (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacelor de sincronizare).
3. Rotiți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru în poziția de 20°după PMS și fixați arborii cu came (75 și 78) tije de blocare (01).
4. Marcați poziția lanțului de distribuție a gazului cu un marker (73) referitor la asteriscuri (76 și 13) arbori cu came.
5. Scoateți întinzătorul lanțului (58) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
6. Scoateți pinionul (76) arbore cu came de evacuare.
7. Scoateți regulatorul de pe arborele cu came de admisie.
Instalare
1. Instalați regulatorul la locul său original.
2. Înfiletați lanțul și montați pinionul pe trunionul arborelui (76).
3. Montați întinzătorul lanțului (58).
4. Scoateți barele de blocare (01).
5. Rotiți arborele cotit de două ori în direcția normală, apoi verificați setarea de bază a arborilor cu came (vezi Sectiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came).
6. Instalați capacul frontal (23) chiulasele (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacelor de sincronizare).
7. Montați capacul chiulasei (18).
Arborii cu came
Detalii de instalare a arborilor cu came ai motorului din seria 111
1. Detaliile instalării arborilor cu came la motoarele din seria 111 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Scoateți capacul frontal al chiulasei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea capacelor de sincronizare).
3. După ce ați întors arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 30°după TDC - în această poziție a motorului, arborii cu came pot fi rotți fără riscul de coliziune a supapelor cu pistoanele.
4. Asigurați-vă că setarea de bază a arborilor este corectă (vezi Sectiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came), apoi marcați poziția lanțului de distribuție a gazului cu un marker (73) referitor la asteriscuri (75 și 76) arbori cu came.
5. Scoateți întinzătorul lanțului (14) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
6. Scoateți pinionul (76) arbore cu came de evacuare.
7. Ridicați lanțul (73) și scoateți steaua (75) arborele cu came de admisie.
8. Cu o cheie cu cap deschis (1) extinde arborii cu came (77 și 78) în așa fel încât să slăbească la maximum forța dezvoltată de arcurile supapei, camele trebuie să se întoarcă cu călcâiele spre împingătoare.
9. Marcați capacele lagărelor arborilor cu came, apoi scoateți șuruburile de fixare și îndepărtați capacele.
10. Scoateți cu grijă arborii cu came de pe chiulasă.
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă - asigurați-vă că capacele lagărelor sunt poziționate corect.
М112/113 Poduri capac lagăr arbore cu came
Detalii de instalare a podurilor capacelor lagărelor arborilor cu came ale motoarelor din seriile 112 și 113
Procedura de strângere a șuruburilor punților capacelor lagărelor arborelui cu came la motoarele din seria 112
Ordinea de strângere a șuruburilor pentru fixarea punților capacelor lagărelor arborelui cu came la motoarele din seria 113
1. Detaliile de instalare ale capacelor lagărelor arborelui cu came la motoarele din seriile 112 și 113 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele din text.
2. Scoateți capacele chiulasei.
3. Întoarceți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 40°după PMS, în care nu există riscul ca pistoanele să se ciocnească de supape la rotirea arborilor cu came.
4. Scoateți întinzătorul lanțului (A) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
5. Legați lanțul de distribuție de pinioanele arborelui cu came pentru a preveni alunecarea acestuia.
6. În ordinea inversă a ilustrațiilor, slăbiți și îndepărtați șuruburile de montare, apoi îndepărtați punțile capacelor lagărului.
7. Instalarea se efectuează în ordine inversă - strângerea șuruburilor pentru fixarea punților capacelor lagărelor arborelui cu came trebuie efectuată strict într-o anumită ordine.
Axe culbutoare
Detalii de instalare a axelor de culbutori ale unui antrenament de supape pe motoarele din seriile 112 și 113
Detaliile privind instalarea axelor culbutoarelor acționării supapelor pe motoarele din seriile 112 și 113 sunt prezentate în ilustrație, care include toate referințele din text.
Retragere
1. Scoateți puntea capacului lagărului arborelui cu came (Vezi deasupra).
2. Încălziți uniform turnarea podului la o temperatură de aproximativ 150°C, - nu mai mult de 160°C!
3. Așezați podul pe placă (4) și scoateți din acesta axa goală a culbutoarelor (1), atingând-o ușor din partea opusă prin deriva (1) 15 mm în diametru.
4. Verificați starea axei și a jugurilor, înlocuiți componentele defecte.
Instalare
1. Încălziți axa uniform la 150°C, răciți axa culbutorului și bateți-o ușor în ax folosind arbori de ghidare cu un diametru de 16 (Asamblarea finala) sau 18 (ansamblu de admisie) milimetri, - la atingerea axei, scoateți simultan arborele de ghidare, asigurați-vă că culbutorii nu se deformează.
2. Aliniați arborele culbutorului prin filetarea unei perechi de șuruburi mecanice prin găuri până la puntea capacului.
3. Instalați capacele podului (Vezi deasupra).
Arborii cu came
Detalii de instalare a arborilor cu came pe motoarele din seriile 112 și 113
Detaliile privind instalarea arborilor cu came pe motoarele din seriile 112 și 113 sunt prezentate în Ref. o ilustrare la care se referă toate referințele din text.
Retragere
1. Scoateți capacele chiulasei.
2. Rotiți arborele cotit în direcția normală, aduceți pistonul primului cilindru într-o poziție de 40°după PMS, în care nu există riscul ca pistoanele să se ciocnească de supape la rotirea arborilor cu came.
3. Scoateți întinzătorul lanțului (2) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
4. Scoateți senzorul Hall (1).
5. Scoateți pinionul arborelui cu came după ce ați legat lanțul de distribuție a gazului de acesta.
6. Scoateți puntea capacului rulmentului (4) (Vezi deasupra).
7. Scoateți arborele cu came.
Instalare
1. Montați arborele cu came în chiulasa.
2. Instalați puntea capacului rulmentului (4) (Vezi deasupra).
3. Setați arborele cu came în poziția de bază (vezi Sectiunea Setarea poziției de bază a arborilor cu came).
4. Montați pinionul arborelui cu came.
5. Instalați senzorul Hall (1)
6. Instalați întinzătorul de lanț (2) (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea componentelor transmisiei de sincronizare).
7. Verificați corectitudinea combinației de etichete de reglare, apoi stabiliți capacele capetelor cilindrilor.