Cuprins: Verificarea lonjelii amortizorului ↡ Verificarea stării sistemului de…↡ Verificarea jocului de direcție ↡ Verificarea capetelor bielelor,…↡
Nota. Componentele direcției și suspensiei trebuie verificate în mod regulat. Suspensiile și componentele de direcție uzate sau deteriorate pot cauza uzura excesivă și periculoasă a anvelopelor, performanțe slabe de rulare și manevrabilitate și consum crescut de combustibil. Pentru informații mai detaliate despre componentele suspensiei și sistemului de direcție, consultați capitolul Sistem de frânare.
Verificarea lonjelii amortizorului
1. Ridicați vehiculul și așezați-l în siguranță pe suporturi de cric.
2. Inspectați amortizoarele pentru semne de deteriorare sau scurgeri de gaz.
3. Verificați fiabilitatea instalării și integritatea rack-urilor. Verificați suporturile superioare ale lonjeroanelor pentru deteriorări și semne de uzură. Dacă se găsesc, înlocuiți barele.
Verificarea stării sistemului de direcție și suspensie
1. Inspectați componentele sistemului de direcție pentru deteriorări sau deformare. Căutați semne de scurgeri de lichid, garnituri deteriorate, cizme de protecție și conexiuni de unire.
2. Curăţaţi capătul inferior al fuzetului de direcţie. Rugați un asistent să apuce marginea de jos a roții și să o balansați în timp ce urmăriți mișcarea articulațiilor sferice care conectează articulația de direcție de pârghie. Inspectați cizmele articulației sferice pentru pauze. Dacă găsiți joc sau cizme rupte sau cu scurgeri, articulațiile sferice trebuie înlocuite.
3. Prindeți fiecare dintre roțile din față de marginile din față și din spate și încercați să o rotiți cu marginea din față spre interior și cu cea din spate spre exterior pentru a verifica jocul în mecanismul de direcție. Dacă se detectează joc, verificați dacă suporturile mecanismului de direcție și articulațiile tiranților nu sunt slăbite. Dacă elementele de fixare sunt slăbite, strângeți-le. Dacă tiranții sunt slăbiți, cauza poate fi articulațiile uzate (mai întâi verificați dacă piulițele sunt bine strânse). Informații suplimentare despre sistemul de direcție și suspensie pot fi găsite în capitolul Sistem de frânare.
Verificarea jocului de direcție
1. Puneți volanul în poziția de mijloc.
2. Mișcați volanul dintr-o parte în alta, în timp ce urmăriți roțile din față. Volanul poate avea un joc maxim de 15 mm.
3. Dacă există mai mult joc la volan, verificați tijele de direcție, mecanismul de direcție și jocul rulmenților suspensiei față.
4. Deplasați cu forță tiranții (4) în stânga și în dreapta cu mâna. Articulația sferică (5) nu trebuie să aibă niciun joc, în caz contrar, înlocuiți articulațiile sau tijele de direcție.
5. Aprindeți o lampă pe capacele de praf (5) și verificați dacă nu sunt deteriorate. Când faceți acest lucru, acordați atenție urmelor de grăsime.
6. Dacă capacul este deteriorat, înlocuiți balamaua corespunzătoare împreună cu capacul ca măsură de precauție. Murdăria pătrunsă distruge balamaua.
Verificarea capetelor bielelor, articulațiilor sferice și capacelor mecanismului de direcție
(Informații copiate de pe site: «MercedesMAN»)
1. Aprindeți cizmele sferice din stânga și dreapta cu o lampă și verificați dacă nu sunt deteriorate.
2. Aprindeți o lampă pe capota barei de legătură din stânga și din dreapta și verificați dacă nu sunt deteriorate.
3. Dacă există deteriorări la cizme, din motive de siguranță, balamaua corespunzătoare cu cizma trebuie înlocuită. Contaminarea distruge balamaua.
4. Mișcați puternic tiranții cu mâna în direcții diferite. Balamaua nu ar trebui să aibă niciun joc. În caz contrar, capătul tirantului trebuie înlocuit.
5. Verificați strângerea piulițelor de blocare a capătului bielei și a piuliței de fixare a știftului balamalei fără a le roti. Cuplul de strângere este dat Specificații.
6. Verificați capacele de protecție ale mecanismului de direcție, înlocuiți-le cu altele noi dacă este necesar.
7. Verificați fiabilitatea fixării inelelor de strângere exterioare (2) și interioare (3).