Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Principală
  • C-Class
  • W203 (2000-2007)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea sistemului de aer condiționat

Verificarea sistemului de aer condiționat (Mercedes-Benz C-Class W203)

0
Atenţie! Atenţie! Sistemul de aer condiționat este sub presiune ridicată. Nu încercați să slăbiți conexiunile sau să îndepărtați părți ale sistemului fără a descărca mai întâi sistemul. Agentul frigorific trebuie scos din sistem de către un atelier specializat (tipul de agent frigorific utilizat este dat în Specificații). Chiar și după ce sistemul s-a descărcat, purtați ochelari de protecție atunci când efectuați orice operațiune asupra sistemului.


1. Pentru ca sistemul de aer condiționat să funcționeze corect, următoarele operațiuni trebuie efectuate în mod regulat:
  • a) Verificați starea curelei de transmisie. Dacă se detectează uzură excesivă sau deteriorare, cureaua trebuie înlocuită (consultați secțiunea Verificarea stării curelelor cu nervuri ale antrenării serpentine a unităților auxiliare).
  • b) Verificați starea tubulaturii sistemului. Inspectați-le pentru fisuri, vezicule și etanșări. Inspectați, de asemenea, conexiunile fitingurilor pentru semne de scurgeri. Dacă se găsesc semne de uzură, deteriorări sau scurgeri, înlocuiți conducta deteriorată.
  • c) Inspectați suprafața schimbătorului de căldură situat în fața radiatorului sistemului de răcire. Dacă se detectează contaminarea coastelor, insectelor etc. Curățați suprafața schimbătorului de căldură cu o perie specială sau cu aer comprimat.

Atenţie! Purtați ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat.

  • d) Asigurați-vă că tubul de evacuare al vaporizatorului nu este înfundat. Când aparatul de aer condiționat este pornit, din acest tub ar trebui să curgă apă curată. Pentru a verifica curățenia tubului, puneți o bucată de hârtie sub evaporator și porniți aparatul de aer condiționat. După o anumită perioadă de timp, pe foaie ar trebui să apară urme de apă.

2. Porniți aparatul de aer condiționat cel puțin o dată pe lună (chiar si iarna). Dacă aparatul de aer condiționat nu este folosit o perioadă lungă de timp, etanșările se pot defecta.



3. Datorită complexității sistemului, diagnoza și reparația trebuie efectuate la o stație de service.

4. Cea mai probabilă cauză a reducerii eficienței sistemului este lipsa agentului frigorific. Dacă observați o scădere bruscă a eficienței sistemului, verificați cantitatea de agent frigorific din sistem după cum urmează.

5. Încălziți motorul la temperatura de funcționare.

6. Utilizați comutatorul pentru a selecta cea mai scăzută temperatură a aerului de alimentare. Porniți cea mai mare viteză a ventilatorului. Deschide ușile (pentru ca sistemul să nu se oprească după atingerea temperaturii necesare în cabină).

7. Când compresorul este pornit, ambreiajul ar trebui să facă un clic audibil și partea centrală a ambreiajului ar trebui să se rotească. Atingeți conductele de admisie și de evacuare ale compresorului. Unul dintre ele ar trebui să fie rece, celălalt fierbinte. Dacă nu simți o diferență, sistemul este defect. Acest lucru ar putea fi cauzat de lipsa agentului frigorific sau de altceva. Pentru a depana problema, contactați o stație de service.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
C-Class W203 / Întreținere
Următorul ▶

Verificarea nivelului de lichid al sistemului de control al înălțimii de rulare
Verificarea nivelului lichidului servodirecției
Verificarea stării capacelor de protecție a arborelui de transmisie
Verificarea stării componentelor suspensiei și direcției
Inspecție vizuală a cutiei de viteze pentru scurgeri de ulei
Curățarea mecanismului panoului glisant al trapei
Inspecție vizuală a centurii de siguranță și a unității airbag
Verificarea funcționalității farurilor și a claxonului
Verificarea stării, reglarea și înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz
Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Verificarea etanseitatii sistemului de racire Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea sistemului de injectie Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea sistemului de aer condiționat Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Verificarea sistemului de răcire Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 10 + 21 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Ventilatie si incalzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare (2000)
  • Scheme de cablare (din 2001)
W202 (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Controlul vehiculului
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie, roți și anvelope
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminat
  • Scheme de cablare
190 (W201) (1982-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Operare și întreținere
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Depanare vehicul
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor pe benzină V6
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de injecție (benzină)
  • Sistem de injecție (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Sistem preîncălzire diesel
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Cutie de viteze automată
  • Arborele cardanic și axele
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.