Пажња! Пажња! Систем климатизације је под високим притиском. Не покушавајте да олабавите било какве везе или уклоните делове система без претходног пражњења система. Расхладно средство се мора уклонити из система у специјализованој радионици (тип расхладног средства који се користи је дат у спецификацијама). Чак и након што се систем испразни, носите заштитне наочаре када обављате било какве операције на систему.
1. Да би систем климатизације исправно функционисао, следеће радње се морају обављати редовно:
- а) Проверите стање погонског ремена. Ако се открије прекомерно хабање или оштећење, појас се мора заменити (погледајте одељак Провера стања ребрастих каишева серпентинског погона помоћних јединица).
- б) Проверите стање цевовода система. Прегледајте их на пукотине, пликове и заптивке. Такође проверите прикључке фитинга на знаке цурења. Ако се пронађу знаци хабања, оштећења или цурења, замените оштећени цевовод.
- ц) Прегледајте површину измењивача топлоте који се налази испред радијатора система за хлађење. Ако се открије контаминација ребара, инсекти итд. Очистите површину измењивача топлоте специјалном четком или компримованим ваздухом.
Пажња! Носите заштитне наочаре када користите компримовани ваздух.
- д) Уверите се да одводна цев испаривача није зачепљена. Када је клима уређај укључен, из ове цеви треба да тече чиста вода. Да бисте проверили чистоћу цеви, ставите комад папира испод испаривача и укључите клима уређај. Након одређеног временског периода, на листу би требало да се појаве трагови воде.
2. Укључите клима уређај најмање једном месечно (чак и зими). Ако се клима уређај не користи дуже време, заптивке могу покварити.
3. Због сложености система, дијагностика и поправка се морају обавити у сервису.
4. Највероватнији узрок смањене ефикасности система је недостатак расхладног средства. Ако приметите нагли пад ефикасности система, проверите количину расхладног средства у систему на следећи начин.
5. Загрејте мотор на радну температуру.
6. Помоћу прекидача изаберите најнижу температуру доводног ваздуха. Укључите највећу брзину вентилатора. Отворите врата (тако да се систем не искључи након достизања потребне температуре у кабини).
7. Када је компресор укључен, квачило треба да направи звучни клик и централни део квачила треба да се окреће. Додирните улазне и излазне цеви компресора. Један од њих треба да буде хладан, други врућ. Ако не осећате разлику, систем је неисправан. Ово може бити узроковано недостатком расхладног средства или нечим другим. Да бисте решили проблем, контактирајте сервисну станицу.
Оригинални чланак је на порталу MercedesMan.ru