Садржај: Провера подупирача амортизера ↡ Провера стања система управљања и…↡ Провера зрачности управљача ↡ Провера крајева англијске шипке,…↡
Напомена. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу изазвати прекомерно и опасно хабање гума, лошу вожњу и перформансе управљања и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Кочиони систем.
Провера подупирача амортизера
1. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Прегледајте амортизере да ли има знакова оштећења или цурења гаса.
3. Проверите поузданост инсталације и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените подупираче.
Провера стања система управљања и вешања
1. Прегледајте компоненте управљачког система на оштећења или деформације. Потражите знаке цурења течности, оштећене заптивке, заштитне чизме и спојеве.
2. Очистите доњи крај зглоба управљача. Нека помоћник зграби доњу ивицу точка и љуља је док гледате кретање кугличних зглобова који повезују зглоб управљача са полугом. Прегледајте чизме са кугличним зглобом да ли су пукле. Ако откријете да се игра или чизме поцепане или цуре, куглични зглоб(е) треба заменити.
3. Ухватите сваки од предњих точкова за предњу и задњу ивицу и покушајте да га окренете са предњом ивицом ка унутра, а задњим ка споља да проверите да ли има зрачност у управљачком механизму. Ако се открије зрачност, проверите да носачи управљачког механизма и спојеви англијске шипке нису лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок су можда истрошени зглобови (прво проверите да ли су матице добро затегнуте). Додатне информације о систему управљања и ослањању можете пронаћи у поглављу Кочиони систем.
Провера зрачности управљача
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Померајте волан са једне на другу страну, посматрајући предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 15 мм.
(Чланак заснован на подацима са веб-сајта MercedesMan.ru)
3. Ако има више зазора на волану, проверите шипке управљача, управљачки механизам и зрачност лежајева предњег вешања.
4. Руком снажно померите вучне шипке (4) лево и десно. Кугласти зглоб (5) не сме имати никакав отвор у супротном, замените зглобове или шипке управљача.
5. Упалите лампу на поклопце за прашину (5) и проверите да ли постоје оштећења. Када то радите, обратите пажњу на трагове масти.
6. Ако је поклопац оштећен, из предострожности замените одговарајућу шарку заједно са поклопцем. Продрла прљавштина уништава шарку.
Провера крајева англијске шипке, кугличних зглобова и поклопаца управљачког механизма
1. Осветлите чизме са кугличним зглобом са леве и десне стране лампом и проверите да ли има оштећења.
2. Упалите лампу на пртљажник англијске шипке са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења.
3. Ако су чизме оштећене, из безбедносних разлога треба заменити одговарајућу шарку са чизмом. Контаминација уништава шарку.
4. Снажно померајте вучне шипке руком у различитим правцима. Шарка не би требало да има никакав зазор. У супротном, крај вучне шипке мора бити замењен.
5. Проверите затегнутост контраматица на крају англијске шипке и матице за причвршћивање игле шарке без окретања. Момент затезања је дат Спецификације.
6. Проверите заштитне поклопце управљачког механизма, по потреби их замените новим.
7. Проверите поузданост причвршћивања спољашњих (2) и унутрашњих (3) стезних прстенова.