Белешка. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу изазвати прекомерно и опасно хабање гума, лошу вожњу и управљање и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Суспензија и управљање.
Провера амортизера
1. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Проверите да ли на подупирачима вешања има знакова цурења.
3. Проверите поузданост инсталације и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените полице.
Провера стања компоненти вешања и управљача
1. Испитати компоненте система управљања на присуство оштећења и деформација. Потражите знаке цурења течности, оштећене заптивке, чизме за прашину и спојеве.
2. Очистите доњи крај ротационе песнице. Замолите помоћника да ухвати доњу ивицу точка и протресе га, а ви сами посматрате кретање кугличних лежајева који повезују зглоб управљача са полугом. Прегледајте чизме са кугличним зглобом на сузе. Ако се открије зрачност или знаци оштећења прашника, куглични зглоб (подржава) треба заменити.
3. Ухватите сваки од предњих точкова за предњу и задњу ивицу и покушајте да га окренете напред и назад да бисте проверили да ли има зрачност у управљачком механизму. Ако се пронађе зрачност, проверите да ли је управљачки механизам и спојеви англијске полуге лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок могу бити истрошени зглобови (прво проверите затегнутост матица). Додатне информације о систему управљања и ослањању можете пронаћи у поглављу Суспензија и управљање.
Провера пуштања управљача
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Померајте волан са једне на другу страну док посматрате предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 25 мм.
3. Ако има више зазора на волану, проверите шипке управљача, управљачки механизам и зазор на лежајевима предњег вешања.
4. Руком снажно померајте вучне шипке. Кугласти зглобови не смеју имати зрачност, у супротном замените зглобове или споне.
Провера крајева вучне шипке, кугличних зглобова и прашника управљачког механизма
1. Упалите лампу на доње чизме са кугличним зглобом са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења.
2. Осветлите чизме на полузи са леве и десне стране лампом и проверите да ли има оштећења
3. Ако су чизме оштећене, из безбедносних разлога, одговарајући спој са чизмом се мора заменити. Загађење уништава шарку.
4. Снажно померајте шипке управљача руком у различитим правцима. Шарка не сме имати никакав зазор. У супротном, крај англијске шипке треба заменити.
5. Проверите поузданост удисања контранавртки врхова управљачких нацрта и матице причвршћивања шарке, без ротирања. Момент затезања је дат Спецификације.
6. Проверите прашнике управљачког механизма, ако је потребно, замените их новим.